挂不上的是车牌，遮不住的是欠账_新闻台

赵顺清绘

　　沈阳市商业幼儿园于2011年11月花20万元为园内儿童购置了一辆校车，但是在上牌照时遇到困难。当地交管局表示，目前没有针对城市内校车上牌的相关法规，因此无法办理相关手续。（1月9日辽沈晚报）

　　在校车事故频发，民众对于校车质量关注度越来越高的时候，幼儿园舍得花大价钱买辆校车显然是件好事儿，可这样的好事儿却因为挂不上牌而无法落地让孩子们享受到实实在在的好处，怎能不让人着急上火？更让人郁闷的是，交通局等相关部门竟然也是在按照“规定”办事。

　　照交通部门的说法，目前沈阳市内校车都是单位的客车改成校车的，车辆不存在档案问题所以才得以上路。而目前，沈阳市交通局运管部门所发的审批表，是针对沈阳市郊县农村的，并不含市内五区，所以不能给他们开具校车准入手续。说白了，就是按照目前的规定，客车改装成校车不存在任何的障碍，而买辆安全系数更高的新车却要面对连车牌都上不上的尴尬，这岂非一个大笑话。

　　绕来绕去，无非是再一次给我们证明了曾经让人无比揪心的事实，那就是校车安全隐患大面积存在的无奈现实。挂不上的是新校车的车牌，而背后真正的问题却是在校车投入上的长期欠账。习惯了拿客车改作校车的流程，习惯了校车不达标的事实，堂而皇之地偷起懒来留出了这么大一块法律的空白。

　　说实话，新校车什么时候能挂上牌我们一点儿都不担心，毕竟，有媒体的报道，有舆论的压力，一直板着脸貌似要严格按规定办事的有关部门一定会突然开窍想出某种变通的法子，想方设法让我们不再操心。可问题是，这么一件涉及到孩子们切身利益的事，为啥会慢半拍？一辆新校车撞出的法律空白背后恐怕还是各部门淡薄的责任意识，我们就更想问问，除了已经浮出水面的，这背后还有多少没暴露出的问题？难道非得让民众自己一个个地试出来不成？你们就不能积极一点儿、主动一点儿，多为孩子们想想？非得这么不推不转、不指使不动吗？（温国鹏）