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□本报评论员 李康宁
日前,一则“浙江温岭警车为领导自行车开道”的新闻引起了广泛关注。报道称,在温岭的“公共自行车启动仪式”上,市领导和与会人员一起,骑上崭新的公共自行车做宣传。但领导的自行车队前面,有十辆警用摩托开道。据此,有人认为此举有作秀耍官威的嫌疑。而温岭市委宣传部回应,“警车开道”只是为了交通畅通。
为市民配置公共自行车,既可以为市民提供方便,又能够节能减排,是典型的绿色惠民工程。官员身体力行地对此进行宣传,出发点无疑是好的,但是否一定要用“警车开道”的方式以示隆重,值得商榷。
通常来说,“警车开道”的作用,或者是为了宣示威仪,或者是出于工作需要,保证交通上的畅通便利。而温岭的这次公共自行车宣传活动,从动机上看确实没有任何动用警车的必要。
首先,官员选择骑乘公共自行车,目的正是为了淡化自己的职务标签,以普通百姓的身份出现,营造出一种和谐的“亲民气氛”。但是,自行车队前面齐整的警车和闪亮的警灯,令这种愿望彻底化为泡影。如此严整的仪仗和排场,相当于给骑车人贴上了一张“活名片”,立时甄别出官民之间的差异,着意营造出的“亲民气氛”也根本无从谈起。
退一步讲,即便警车开道的确是为了“保持交通畅通”,那么这种利用公权得来的“畅通”,也显得过于做作。骑着自行车的官员,并不急于处理公务,为什么就不能和市民一起公平地共享路权呢?警车开道之下,领导眼前的交通倒是畅通了,但周边的交通或许会因此增加压力。当心急火燎的市民扶着车把,看到领导从自己面前悠闲地骑车经过的时候,双方的隔膜恐怕会加深了。
事事讲究排场,处处注重声势,向来是形式主义的流弊。官员骑自行车推行惠民工程本来是好事,但一味地套用“警车开道”的阵仗,反而扭曲了“惠民利民”的初衷,显得过犹不及,无论如何也难以避免“摆谱作秀”的猜测。
所以,真正的“惠民工程”,硬件设施的建设完善必不可少,“软件”上的进步也同样重要。如果官员能在为政的过程中,少端自己的架子,多考虑民众的感受,“惠民工程”将更能落到大家的心坎儿里。
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