本报赛车队将踏上卫冕征程_新闻台

　　作为全国首家获得报纸赞助的职业赛车队，金陵晚报蟠龙湖拉力车队在诸多目光的关注中，走过了一个辉煌的2011年。在中国汽车运动联合会（中汽联）举办的2011年全国短道拉力大奖赛中一举夺魁获得团体总冠军。展望新的一年，车队负责人胡小鹏信心满满地表示，再拿一个冠军，为了南京、为了金陵晚报、为了车队，都没有问题。

　　短道拉力赛意外更多

　　汽车拉力赛是在一个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。

　　不过短道拉力赛和此又有所不同，胡小鹏告诉记者，短道拉力赛最大的魅力在于变数太多。“时间上和路程上都比普通拉力赛要短，因此意外情况特别多，比如说翻车，一翻车成绩立刻落后，想翻盘都没希望。”他指出，短道拉力赛非常考验赛车手的临场技术，尤其是瞬间变化的反应力。能在这样“瞬息万变”的赛事中获得年度第一名，除了运气之外，更重要的应该还是车队赛车手的操控实力。

　　再拿个冠军没问题

　　“2011年全国短道拉力大奖赛车队第一名”，荣耀的背后更多的是无形的压力，而且荣誉属于过去，想要在新的一年有所建树，就必须要将已经获得的荣誉全部抛在脑后。胡小鹏对此也是有深刻的认识的，在新年大赛开始前，他不但在“招兵买马”，而且也在仔细研究今年短道拉力赛的比赛规则、日程、场次和对手。

　　“如果不出意外，今年再拿个冠军没什么问题。”面对记者采访，胡小鹏显得信心十足，他告诉记者，今年中汽联对比赛进行了重新划分，相关的大赛事变成了4个，虽然4个赛事增加了夺冠的概率，然而对于车队和赛车手而言则是增加了比赛的成本，因此大部分车队肯定重点押宝一个赛事，金陵晚报横溪蟠龙湖拉力车队也将采取这个方法，而且凭借目前的实力，只要重点参加一个赛事，冠军肯定一手掌握。

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