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本报讯 2011年，浙江交通交出了一份精彩的答卷：日均投资超2亿元，投资规模达732亿元，为年度计划的138%，创下历史新高，已连续7年领跑全国……昨天，2012年浙江省交通运输工作会议在杭州召开，记者了解到， “十二五”开局之年，浙江交通率先发力，赢得开门红。
2011年12月22日，浙江母亲河钱塘江迎来了“新生”的一天，一直如瓶颈紧紧卡住钱江航道的富春江船闸的改扩建工程这天终于启动。而自去年12月初以来，钱塘江中上游衢江航道开工、绍诸高速公路全线竣工通车、省政府和国家民航局签署会谈纪要共推浙江民航发展、浙江牵头的国家交通运输物流公共信息共享平台开启中日韩三国服务接口……2011年，我省交通呈现水陆空交通立体式喷发态势。
“2007、2008年，我省交通投资均超500亿元，2009年，交通投资超600亿元，2010年和2011年，我省交通投资又破700亿元，几乎每两年增加100个亿。”浙江省交通运输厅党组书记、厅长郭剑彪这样表示，我省交通充分发挥了扩大内需促增长的作用。
正是交通投资不断加大，使得我省的交通设施不断完善。日前，浙西百姓热盼的杭（州）新（安江）景（德镇）高速公路最后一段的衢州段正式开工，该路段建成后，彻底结束杭新景高速公路出省断头的历史。以后杭州出发去婺源、景德镇旅游，可比现在节省至少1个小时的车程。
本报通讯员 康信茂 林世杰 本报记者 林燕
作者：林燕
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