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全国175个民用机场中，去年突破1000万人次的机场有20余个。作为中国陆地面积最小的省份，去年12月，海南一南一北两大国际机场双双跻身“千万机场俱乐部”！
这不能不说是中国航空市场的一个奇迹！
海南岛屿经济的最大特点之一，是对外经济的依赖性较大。所以，对外交通是否通畅、便捷，也就直接影响到海南社会经济的发展。
从1988年海南建省办经济特区伊始，加强对外的交通建设就成为一项重要任务。1994年，中国最南端的机场三亚凤凰机场正式通航。1999年，海口美兰国际机场正式启用。
伴随着海南社会经济近年来的快速发展，特别是2009年12月海南国际旅游岛建设上升为国家战略，海南一南一北两大国际机场也迎来了最好发展机遇，在国际旅游岛建设两周年之际，旅客吞吐量更双双突破千万人次大关。
在数字的背后，是国际旅游岛建设两周年来海南取得的骄人成绩：
中外客商纷至沓来，海南再次成为投资热土，迎来建省办经济特区以来的第二次发展机遇；
中外游客蜂拥而至，感受和体验国际旅游岛旅游新产品、新业态，2010年，海南接待游客量突破3000万人次；
随着一系列利好政策的先后实施，随着海南国际旅游岛建设的全面快速推进，海南一南一北两大国际机场正朝着东南亚地区国际枢纽机场的目标迈进！
(本报海口1月8日讯)
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