前方连线周远德：体验挖沙孤独满意七天表现_新闻台

　　腾讯体育讯北京时间2012年1月8日，跑完达喀尔拉力赛第七赛段的成都农商银行车手周远德总算可以松口气了，虽然当天经历了重重困难但周远德依旧赶在了天黑前回到科皮亚波大营并拨通了记者电话讲述当天不平凡的遭遇。

　　第七赛段是本届比赛休息日前最后一个赛段通常来说也是难度系数较高的，昨日经过短暂的休整之后周远德希望能干净利落地跑完这个赛段，但是当天汽车组和卡车组车手采用了混合发车使得他不得在发车阶段成为了“肉夹馍”。

　　“今天发车采用的是汽车组和卡车组混发，我很不幸运前后都有四五辆卡车，你别看这些车重跑起来一点也不慢，我可以说是被前后夹击啊，不过跑到后面终于绕开了。我就是怕在遇到些大车耽误时间，然后考虑到车子的原因，所以在后半程的比赛想找条好走的新路，”周远德说道。

　　也正是萌生了想要找新路的想法，周远德决定在赛段第二部分最后的几十公里另辟蹊径，但是却没想到在距离终点前十余公里的大沙山上搁浅了，而这一次他在第五赛段遇到的没有倒档的问题再度出现。

　　“走到后面我就想找条小路，所以就偏离了主线大概有三四公里的样子，没想到完了，在一座大沙山上卡住了，要命的是这个时候倒档没了，所以我们立刻就向T4车发出了救援通知，而我的领航小潘（潘宏宇）就跑到主路上去等，我一个人在那挖沙，T4没等来我用了两个小时终于挖出来了却发现和领航走散了，当时天也快黑了我觉得很危险，所以我们又开始人找人，最后总算找到了顺利回到了大营，今天真的是很艰难，”周远德继续说道。

　　对于个人当天的表现，周远德提比赛开始前他便让维修将胎压调低，目的就是应付沙漠路而不是有200公里的砂石路，因此整天他的速度都不算快。目前已经熬到了休息日，周远德对第一阶段的比赛作了总结。

　　“我很满意这届比赛车队和我个人的表现，我们发挥地很稳定，我的领航是第一次在达喀尔合作就表现出了很专业的水平，而梁熹地表现也值得称道，他是第一次参赛展现出的状态可以和很多老人相比。休息日我们会好好调整然后在比赛的后半程开始考虑是否往前赶赶，”周远德最后说道。

　　结束七个赛段之后，周远德虽然将国内第一的位置让给了周勇排在总成绩第31名，但考虑到他仍未发挥出赛车和个人的全部实力，因此在下半程的比赛中周远德的表现值得关注。（费超）

　　“前方连线”是腾讯体育赛车频道2012年达喀尔拉力赛原创栏目，将通过电话采访总结的方式对参加本届达喀尔中国军团成员在比赛期间动态进行全方位及时描述，涉及车手、车队管理人员、随队人员及前线媒体，让车迷第一时间掌握前线新鲜资讯。