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南方日报讯 （记者/彭国华 通讯员/粤交综）笔者从交通部门了解到，昨日零时起，全省将撤销41个公路收费站、取消109个收费项目，同时广深、华快等高速公路收费标准下调到全省统一标准，广东收费公路专项清理工作有了实质性突破。
日前，《广东省收费公路专项清理工作实施方案》已经省政府同意印发实施。根据《方案》，从1月8日零时起，全省普通公路将取消109个项目收费（政府还贷一级公路6个、二级公路98个，经营性一级公路5个），撤销41个收费站（政府还贷38个、经营性3个）。
普通公路方面，取消收费的包括：已还清贷款的13个政府还贷公路项目、收费年限（经营期限）已满的6个项目、早期已撤销收费站但债务纳入年票制或其他收费站统筹收费还贷的88个政府还贷二级公路项目等。东江大桥、钟林、环岛、惠爱亭、彩虹桥等收费站得以撤销。
高速公路方面，全省所有高速公路项目收费费率执行四车道0.45元/车公里、六车道以上0.60元/车公里，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，这意味着广深、华快等高速公路收费标准有了“小幅下调”。
据省交通运输厅有关负责人透露，本次清理工作完成后，广东将减少收费公路里程2664.94公里，收费公路占全省公路通车总里程的比例将由原来的6.67%下降至5.27%。
根据《方案》，广东还将加快推进高速公路联网收费，实现全省高速公路“一张网”，撤销高速公路上除省界及两端出入口外在主线上设置的收费站。
相关报道见A03版
■分析
私家车没影响物流业有利好
省物流行业协会一位不愿具名的专家表示，目前广深、华快收费标准的调整，尽管对一般的私家车没有影响，但对其他二类以上类型的车辆，收费系数都有“0.5―1”的下调，“这对于中大型车辆，特别是经常跑这一高速路的物流行业利好”。
以一辆五类的大货车计算，原来跑100公里的收费总额是270元，而下调到全省统一标准后收费总额为210元，每百公里节省60元。
专家表示，高速公路作为一项基础设施，它本身具有一定的准公共属性，高速公路公司在以“高速”作为一项商品进行销售，如果公司不能提供“高速”的服务，收费标准降低不无道理。
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