《车记》记录中国轿车30年风雨路_新闻台

　　车是现代社会基本的代步工具，自驾、打车，或者公交，人人少不了它。但恐怕很少有人会去思考我们乘坐的车，与时代社会命运之间的关联。

　　新华社记者、中国周刊专栏作者李安定却正是这样一位思考者。他新近出版的《车记――亲历轿车中国30年》（三联书店出版）一书，记录了他30年来作为中国轿车业发展亲历者的观察与思考，文如行云流水，开阖间，刀刀切中肯綮。

　　这些年，我习惯了滴水见大海，习惯了从个体命运沉浮的角度，去理解中国社会的变迁。李安定笔下的中国轿车工业30年所走过的路程，其充满感情记录的人和事，无论居庙堂之高，还是处江湖之远，风风雨雨，坎坎坷坷，都是中国当代社会变革的一个缩影。

　　虽然天赋民权早已成为至理，但现实生活中权利的获得从来不是天赋的，而是一代代人奋斗争取来的。当今天的我们享用着现代轿车文明，认为这是理所当然的权利的时候，很多人并不知道，这个权利的获得过程，却是那么艰难周折。在1980年代，“轿车是资产阶级的生活方式，绝不能为它开绿灯”，直到很晚很晚，轿车才被允许进入家庭，个人和家庭享有轿车文明的权利，才被国家政策认可。

　　也许，年轻人今天在《车记》中读到这样的记录会觉得荒唐可笑，怎么可能？但事实上，不仅是轿车文明，在许多方面，中国社会都曾为了某一个早已举世公认的权利义务关系和行为准则，耗费了大量财力物力人力，甚至是中国追赶世界现

　　代文明的时间和机会。

　　中国轿车工业乃至诸多伟大的事业，都是在我们后人看来是荒诞无稽的环境里萌芽、生长，一点点破土，突破禁制，然后步入发展的正常轨道。当然，其间少不得牺牲。在书中，我读到了李安定对中国轿车工业各个时代的拓荒者，那些前赴后继、继往开来的奋斗者的温情和敬意。没有他们的挣扎奋斗，点滴突破，最后汇成大江大河奔腾向海，就没有中国轿车工业的今天，更没有普通人乐享的现代轿车文明。

　　《车记》，是一个职业记者用新闻之笔为中国轿车工业写下的编年史。李安定很幸运，他身处一个波澜壮阔的时代，经历了中国轿车工业的风风雨雨。他不仅仅只是一个忠实的记录者，同时，他也跟那些

　　为中国轿车业奋斗的前辈一样，不停地通过自己的笔触，为中国轿车工业、为中国人享有轿车文明的权利鼓与呼。

　　今天，当我们开着自己的车的时候，别忘了这里边有安定老师的功劳。他是中国第一个公开呼吁轿车进入家庭的记者。在那个年代，这种呼吁也曾面临诸多禁忌。（朱学东）