■ 深圳特区报评论员 邓辉林

　　春节临近，出外求学、打拼的人归心似箭。平安回家，是家中亲人的期盼，也是道路运输安全管理部门的职责所在。公安部交管局针对２０１２年全国发生的多起道路交通事故召开紧急视频会议，要求各级公安交通管理部门坚决落实道路交通安全措施，坚决遏制特大道路交通事故，为今年春运安全猛敲了一记警钟。

　　管住车轮子、方向盘，需要服务跟上去。对现代政府来说，管理就是服务，道路运输安全管理部门概莫能外。保障司机和乘客安全，本来就是一道服务“考题”；以提供周到服务的方式去实现服务目标，实属必然。深圳近日就出台了新办法：春运期间对长途大巴上一次连续驾驶超过４小时的司机实行强制落地休息，配套措施则是在各春运执勤服务点设置长途客运车辆驾驶人休息点，这种温情执法本质上就是服务。作为司机，受到这样的“处罚”容易接受、配合，对于乘客的生命安全而言，管理部门“强制司机休息”的服务式管理更不啻于一道“护身符”。

　　对有关部门来说，可做的服务还不少。春节前后，大部分地区气温在冰点左右徘徊，结冰的路面成为交通安全隐患。如何在第一时间提供信息提示服务、特殊路况警示服务、融冰扫雪服务，值得有关部门科学谋划、周密安排。车辆超载、危险物品上车，是公路运输中常见的问题，在车站等前置环节如何防范，既成事实后如何迅速解决，不让旅客因为查处违规车辆而付出过多的时间成本，也需要认真掂量。长途客车易发盗窃、诈骗案件，如何确保它们始终处于安全保障范围内？乘客长途旅行或会出现身体不适，能不能在收费站、高速公路服务站、执勤点备齐常用药品？交警部门能否备齐力量，迅速转运辖区内需要紧急救助的乘客？

　　“莫非定律”认为，坏的可能很容易变成现实。其实这并非唯心之论，而是常理的一种陌生化表述。以道路交通安全为例，可能会发生事故的地方就是存在薄弱点之处，而薄弱点不除隐患就一直潜伏在那里，在长时间的车辆运行中隐患总能找到“发作”的机会。对管理部门来说，要做的就是把服务做足，通过完善的服务方案、周到的服务工作，排除掉上路车辆可能引发事故的隐患，并做好应对道路运输中不测之虞的准备。只要服务到位，人们回家的路就会温暖，并且安全。