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汽车业整体上市大潮将起

发布时间:2012年01月07日 04:44 | 进入复兴论坛 | 来源:中国经济网 | 手机看视频


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  继上汽整体上市圆满收官,一汽整体上市也迈出了实质性的一步。一汽夏利去年12月30日发布公告称,作为一汽向一汽股份出资的一部分,一汽将持有的47.73%一汽夏利股份投入到一汽股份。根据一汽整体重组改制方案,一汽股份除将持有一汽夏利47.73%股份外,还将持有一汽轿车53.03%股份。

  虽然徘徊5年之久仍未如愿,但一汽整体上市正在紧锣密鼓地进行中。2011年6月28日,一汽股份成立,注册资金780亿元。随后的7月2日,一汽轿车和一汽夏利双双发布公告称,一汽资产股份化方案获国务院国资委批准。业内人士认为,通过IPO融资上市将成为一汽的最佳方案。

  近日,北汽也传来自主品牌轿车的生产资质正式获批的消息。从2003年底开始,北汽集团一直致力于实现整体上市,然而由于股权结构不明晰、债务沉重以及优质资产不足等障碍,直到2010年9月底,北汽集团整体上市平台北汽股份的挂牌成立,才宣告了北汽终于在整体上市的道路上迈出了有实质性进展的一步。

  作为资金密集型行业,汽车业固定资产投入大,投资周期长,需要巨额资金进行长期投资支持。相较于银行贷款的间接融资而言,虽然对大多数车企来说得到银行的信贷支持并不难,但伴随汽车市场的波动,银行很难对车企进行长期的坚定的投资支持,而一旦车企经营有风吹草动,银行很可能会收紧银根进行抽资,这势必会影响车企的正常投资进度。而拥有从资本市场融资能力的车企则坦然得多,且融资成本与银行融资相比要低得多。趁着国内良好的汽车产销形势,利用资本市场快速做大做强成为部分车企的重要战略选择。

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