“异地候乘”系为安全考虑(图)_新闻台

　　中转客称“异地候乘太折腾”，广州市交委作出回应，并提供多种交通方式供候车乘客选择

　　羊城晚报讯记者林翎、通讯员交通宣报道：羊城晚报昨天A5版报道，旅客肖先生反映，在琶洲异地候乘，要在火车站与琶洲间一南一北中转。对此，广州市交委在见报当晚回应，“异地候乘”确保广州火车站地区在春运高峰期处于安全状态，同时市交委为从珠三角地区前往琶洲候乘的设计了多种运输方式供旅客选择。

　　广州市交委昨晚表示，琶洲异地候乘方式的制定，是认真总结了历年来的春运经验、特别是2008年春运冰冻雨雪灾害经验教训。2008年以前，广州火车站在春运高峰期间连续多日单日旅客发送量超20万人次高位运行，远远超出其最初设计发送能力每天2.5万人次的水平。同时，不少旅客在春运期间害怕赶不上火车，往往会提早3个小时以上，就赶到火车站候乘。传统的“摊大饼”的组织方式，并未真正有效缓解广州火车站地区压力。

　　交委表示，“异地候乘”确保广州火车站地区候乘旅客在发送高峰时段，一直处于安全状态，每天为广州火车站减轻客流压力约3.6万人。在琶洲候乘的旅客经由免费地铁直接送往广州火车站大厅内检票上车。旅客无需经过火车站广场。其次，“异地候乘”大大提高春运应急处置能力，当铁路大面积晚点、铁路运输严重受阻或广州火车站地区旅客候乘点出现旅客大量滞留情况时，将会启用地铁将旅客从广州火车站广场疏运到琶洲异地安置点安置，避免从高度聚集的广州火车站广场“抽疏”。

　　此外，广州市交委为广大前往琶洲候乘的旅客提供了各种运输方式，可供旅客选择。如肖先生原计划是从乘坐的肇庆至广州K908次到达广州火车站，再从火车站前往琶洲。这样就使他在广州停留4个半小时，却要拖着行李在广州火车站和琶洲展馆一北一南之间来回折腾。从交委此前提供的前往琶洲的方式路线看，肖先生可选择在肇庆坐公路班车前往越秀南客运站，该班车将先在外围已开行到达琶洲免费专线的公路客运站停靠，肖先生下车后转乘免费专线车辆前往琶洲。

　　林翎、交通宣