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上周四，中国商务部国家发展和改革委员会(简称“发改委”)联合公布了第5次修订的《外商投资产业指导目录(2011年修订)》，其中称“考虑汽车产业健康发展的要求，将汽车整车制造条目从鼓励类中删除”，此举被业内人士解读为“政府为汽车行业降温去火”。与此同时，出于培育战略性新兴产业的考虑，外商投资产业指导目录中鼓励类增加了新能源汽车关键零部件等产业，以及包括机动车充电站在内的九项服务业。
外资投资汽车整车不受鼓励
此次修订在内容上有五大变化，包括进一步扩大对外开放、促进制造业改造提升、培育战略性新兴产业、促进服务业发展和区域协调发展。新《目录》总条目473条。
从上述外商投资产业指导目录来看，中国将降低对汽车产业中外资的支持力度，将着力打造本民族的汽车工业。近几年来，当各大跨国车企都称中国已经或者正在成为其全球第一大市场时，其在华的本土化生产的步伐也在加速，除了少数几个日系豪华品牌以及顶级豪车之外，几乎所有的汽车品牌均在中国设有合资生产的基地，不久前大众新疆工厂兴建，除了西藏之外，中国几乎所有的省份均有汽车生产企业。
相当长的时期，美国和欧洲的汽车生产商，如通用和大众；以及日本的汽车生产商，如丰田和本田一直在中国以与本地合作伙伴成立合资公司的方式生产汽车。2009年、2010年、2011年，中国汽车行业高速发展的几年时间里，大众、福特、丰田、宝马均披露了其在华重大的投资计划。
来源 新浪
（编辑：林耿民）
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