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据美国美联社1月3日报道：在2009年美国汽车产业遭遇30年最低销售额之后，美国汽车产业销量在2011年连续第二年增长。
2009年，美国汽车产业遭遇到前所未有的寒冬，汽车销量急剧下降，汽车工人纷纷失业，克莱斯勒和通用汽车申请了破产保护，福特也仅仅靠巨额的借贷才度过难关。
如今，汽车行业的信贷较以前宽松不少，利率也比较低。美国消费者在经历经济衰退后又有了更换自己汽车的想法，许多20岁左右的年轻人也准备买车。这对于汽车行业来说意味着更多的工作机会和更快的增长。
汽车行业2011年的销售数额将在周三(1月4日)公布。根据估计，2011年汽车和卡车的销售量获奖达到1270万辆，在2010年1150万辆的基础上稳步增长。预计2012年的汽车与卡车总销量将达到1380万辆，接近专家认为的1400万辆的健康市场标准。
美国政府估计，2011年美国人花费在购买新的汽车和卡车上的费用比2009年多出400亿美元。美国商务部的数据显示，2011年美国人在新车上的花费达到了2060亿美元，占美国GDP的1.3%。
受2011年初日本地震的影响，日本汽车的竞争力有所下降。自2010年底至2011年11月近一年时间里，底特律三大汽车公司――福特、克莱斯勒和通用汽车的市场份额从45.1%上升到47%，而丰田和本田两家日本公司的市场份额分别下降了2.5%和1.6%.(实习记者 莫雨涵)
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