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滨江A线路面上已经施划好了交通标志标线
翠屏新区、江北、南岸等组团实现大贯通
●施工面临着缓解项目建设时期的交通通行问题以及沿线房屋密集程度和拆迁难度大的现实状况
●滨江环线A线的竣工使得老城区与上江北、下江北连成了片
宜宾市滨江环线道路A线工程是世行贷款的四川城市环境治理项目的子项目之一，工程的完工将有效加强宜宾市沿江各城市组团的联系，拓展城市发展空间，解决组团间交通联系不顺畅的问题，长期以来，该工程的进展情况一直广为宜宾市民关注。
昨日，记者从宜宾市投资集团相关人员处获悉，截至目前，除开局部地区一些绿化景观建设外，滨江环线A线主体道路已经全部竣工，老城区和江北片区实现了无缝对接，翠屏新区、南岸区和江北等组团实现了“大贯通”。
长江大桥下和匝道竣工
昨日上午，记者乘车在滨江A线上看到，从黄桷坪大道驶入一直到滨江路，路面上已经施划好了交通标志标线，道路两旁也都安装了路灯，还增加了绿化带，整洁宽阔的路面让人倍感舒畅。
“目前，整个环线主体已经竣工。”据宜宾市投资集团工程二部相关负责人介绍，滨江环线A线共分为A1线和A2线两个标段分期进行建设，分别于2008年4月和2009年7月开工建设。31日，长江大桥下和匝道工程的竣工标志着宜宾市滨江环线道路A线全线主体全部竣工，目前，工程仅剩环线局部地区的绿化景观建设。
施工突破交通流量大难题
据了解，宜宾市滨江环线道路工程为世行贷款的四川城市环境治理项目的子项目，按立项批复分为A、B两段。其中滨江环线A线道路工程起于岷江北桥头江北公园，止于天原股份有限责任公司，道路全长6690米，宽20米。
“主要有搬迁和交通流量大等难题。”针对这些实际情况，施工方将滨江环线A线分为A1线和A2线两个标段分期进行建设，其间经历了南门大桥检测限制通行和大麦坝至三江厂断道施工引起的车辆绕行量进一步加大的考验，在施工方的努力下，最终得以攻克工程推进和交通保障两不误的难题。
竣工后江北老城连成片
“以前一到下雨，路就烂的很，周边学校的学生出行很不方便。”家住在荷花池社区的退休职工张先生告诉记者，两三年前滨江A线的道路狭窄，很是破旧，“车子开过，灰尘满天”，而仅一江之隔的对面，是高楼林立、清新整洁的南岸。
“现在就告别了泥泞路了，环境和配套设施都很好。”相关工作人员介绍，滨江环线A线的竣工使得老城区与上江北、下江北连成了片，各个组团实现了“大贯通”，城市空间结构得到了完善和优化，这对促进实施城市总体规划布局和宜宾三江六岸建设有着重要的作用。
文/图本报记者仲健鸿
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