火车票实名制关键在于“落实”_新闻台

　　自2012年1月1日起，火车票实名制将在全国范围内开始实施，包括在此前就已实行实名制的高铁(G字头)和动车(D字头)列车的所有铁路列车都将加入实名制购票的行列，至此，覆盖全国所有车次的实名制全面“落实”。（1月1日新华网）

　　火车票实名制可谓“千呼万唤始出来”，从2003年重庆火车站的“吃螃蟹”无疾而终到今天已经历时八年的光景，那么，实名制之下，对于“一票难求”、“黄牛党”等一系列问题到底能不能画上一个圆满的句号，成为一个终结者呢？对此，笔者以为，实名制仅仅是一个很好的兆头，表示着铁道部真的是在顺应民意进行积极的尝试，努力给公众实现一个春节有家回的条件，这一点不容怀疑。但是，也有更多的人保持着怀疑的态度，认为实名制仅仅是“花架子”而已，其实从现实的观点上看，无论是“花架子”还是“真功夫”，既然铁道部门已经做出了这样的姿态就表明了起码的一点常识：铁道部是出自真心的想办点实事。到底能不能真正实现好心办好事的结果仍旧需要思索，关键在于“落实”。

　　实名制尽管给旅客与铁路部门带来一些不便，但是如果全面步入正轨，没有票贩的骚扰，乘客虽然需要多花几秒钟核对身份信息，但是节省了买票时间与成本，对乘客来说利大于弊。笔者注意到，铁路部门此前投入数亿元，在广州、成都两地试点实名制，尽管存在一些不足，但是增加进站口、出站口数量，让乘客提前进站检票，以时间换空间，也有效化解了旅客客流过分集中的矛盾。

　　如果说从根本上化解“一票难求”需要增加铁路营运里程、提高铁路运能的话，推广火车票实名制更是在“一票难求”现实条件下解决公平买票问题的重要路径。尽管火车票实名制的购票、验票程序在输入身份信息、打印火车票、查验身份证方面手续比较繁琐，给旅客带来一些不便。但是从实践来看，实名制对遏制黄牛党的作用明显，不少实名制试点地区旅客感叹火车票比以前好买。尽管也有人唱衰实名制，不习惯实名制程序，但笔者认为，在铁路运能供不应求的现实语境下，实名制是最佳现实选择。如今，铁路部门全面实行火车票实名制，我们与其吹毛求疵地唱衰实名制，还不如给予小心呵护，积极建言献策，帮助铁路部门完善实名制程序，消除实名制的负面影响，让实名制发挥应有的作用。

　　围绕着实名制的抱怨和担心，都是实名制管理过严造成的，这种管理，一味地强调身份证明，无证寸步难行。这与长期存在的“以证管人”，轻权利保护、重权力限制的思路一致。如此，“实名”购票可能会异化为“持证”购票。其实，不妨借鉴泰国的“半实名制购票”，买火车票时只需提供真实姓名，但不需报身份证号和护照号，更不需要“持证”，只是将乘客的姓名和性别打印在票上；同时，在火车行进过程中加强乘客火车票与证件的核对，查处违规者。强化事后追惩，淡化事前的繁琐审查，如此使实名制更加简单易行。（王传言）