本届拉力赛，除阿提亚、彼得汉塞尔等著名车手的冠军争夺令人瞩目外，周勇、周远德、梁熹为代表的9名中国车手和他们的五辆赛车表现如何，将成为最大的悬念。

　　周勇、周远德能否刷新中国达喀尔汽车组最好成绩（第19名）？四川新锐车手梁熹能跑多远，他是否能够顽强顶住达喀尔的残酷挑战，最终跑完全程？一系列悬念，将在15天后为中国车迷揭晓。

　　悬念一：周勇能否杀进前15？

　　在中国军团中，周勇是最低调却最具野心的一位车手，再次返回达喀尔，周勇赛车已经有了全面变化。据悉，今年达喀尔周勇使用的赛车，已经是一辆全新打造的战车，是中国车手中最顶级的一辆。带着庞大的后勤团队和全新战车，周勇期待的绝不仅仅是打破第19名的中国最好成绩。

　　据周勇介绍，达喀尔拉力赛前，为了测试新车性能，赛车曾运往非洲沙漠进行全面测试。从周勇提供给记者欣赏的图片看，他对赛车性能相当满意。如果不出意外，相信周勇有实力杀进前15名。

　　悬念二：成都车手冲进19名？

　　第二次征战达喀尔的成都农商银行车手周远德，对达喀尔的期待值，远不如周勇那样雄心勃勃。

　　应该说，两位车手在性质上迥然不同。尽管对赛车进行了替换，使用了全新汽油版赛车，周远德始终属于不靠赛车吃饭的车手，始终属于业余车手一族。而周勇则以赛车为职业。正是如此，两人对待

　　赛车的根本目的，有了很大的不同。周远德在赛前表示：“不论周勇跑多快，也不论他的成绩多好，我只认准一个目标：19名。我将努力打破这一成绩。打破中国目前的最好成绩，这是我与朋友们之间的一个承诺。”

　　悬念三：新锐梁熹能跑多远？

　　从有到达喀尔的想法到今天，成都农商银行车手梁熹的达喀尔准备时间，还不到一年。

　　尽管这位新锐车手的胆识与魄力令人钦佩，但达喀尔终归是世界最危险、最具挑战的赛事之一。梁熹能否承受这样高强度赛事、完成比赛呢？客观而言说，年轻的80后车手梁熹，是中国军团中最具看点的车手。或许，正是因为他的年轻和不稳定性，在他身上发生的达喀尔故事，将绝对精彩。

　　为了督战梁熹，其父也加入到成都农商车队，他将与我们一起，跟随赛车一路北上。他父亲说：“梁熹是否完赛并不重要，成绩多少名更不重要。我只希望他在面对挫折和打击时，哪怕深陷沙漠，仍能坚持拼搏。他即便是坚持徒步走到终点，就是最大的胜利。”★

　　（《华西都市报》2012年1月1日　 星期日　 第012版：体育）