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经过安全升级后再次回归沈阳最大载客达250人
明年，“长龙”公交车将重新回到市民视线，沈阳交通部门计划购进20辆18米长公交车，旨在缓解高峰客流。
此次将购进的“长龙”是BRT快速公交所使用的车型，其载客量比普通公交大两倍还多，最大载客量能达到250人，以前14.5米长的“长龙车”最多载客100多人。这类车型已使用在大连、哈尔滨、常州等城市。这种车的优势在早晚高峰期间体现明显，基本能达到车过人净的效果。
上世纪80年代沈阳公交以铰接车为主，前后两个车厢，市民可以从前中后三个门上下车，沈阳最多时超过千台。记者了解到此次引进的“大长龙”已升级，车厢中部采用无缝链接，不会出现掉落的危险。
在动力方面，此前14.5米长的车，发动机在车辆中间，主要拉动后面的车厢。升级的“大长龙”18米长，发动机置于车辆尾部，能推动整辆车前进，动力更足。
由于车身较长，“长龙”公交避免不了在城市交通体系中转弯行驶不便，为此官方部门计划在直行线路多的区域行驶，例如青年大街或建设大路和南五马路沿线。
记者王储
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