湖南新增两出省通道_新闻台

　　本报讯（记者苏毅）继12月26日随岳高速建成通车后，昨日，起于湖南道县南、终至广西贺州的道贺高速湖南段投入运营。至此，省政府年初向省交通运输厅下达的建成通车四条高速公路（潭衡西、宜凤、随岳、道贺等四条高速公路）的任务圆满完成，新增通车里程263公里，使我省高速公路通车里程达到2649公里，累计打通了三个出省通道。

　　随岳高速

　　穿越湖北行程缩短约70公里

　　随岳高速湖南段作为湖南首条双向六车道高速公路，是湖北随州至湖南岳阳高速公路的终点段，也是湖南省在建的京港澳高速公路复线的最北段，全长24.08公里，其主线起于云溪区大鼓山荆岳长江公路大桥湖南岸，在岳阳经济技术开发区昆山处与京港澳高速岳阳连接线连接。而随岳高速公路北起湖北随州，南至湖南岳阳，全长361公里，是继京港澳高速公路之后，湘鄂两省共同规划、建设的又一条南北大通道。

　　有关专家认为，随岳高速通车后，行驶京港澳高速公路湖北段的车辆不必再绕行武汉，行程可缩短约70公里。而随岳高速公路湖南段的建成通车，对于岳阳融入长三角、珠三角经济带，主动融入长株潭城市群和武汉城市圈，推动岳阳经济社会更好更快发展具有十分重要的意义。此外，将进一步沟通洞庭湖平原和江汉平原的人流物流，推动工农业生产和旅游产业的蓬勃发展，极大地促进西部大开发和中部崛起战略的实施。

　　道贺高速

　　打通了湖南通往广西的出省口

　　昨日竣工通车的道贺高速是全省高速公路十二五实施规划中的25个出省通道之一，途经永州市的道县、江华县、江永县、回龙圩管理区等三县一区，项目起于道县南向阳村，止于湘桂两省交界地回龙圩管理区永济亭，是厦蓉和包茂两条高速公路之间的连接线。道贺高速主线实际里程53公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

　　道贺高速打通了湖南通往广西的出口，成为湖南乃至华中地区通往沿海地区的重要公路运输通道，对完善湖南省高速公路网骨架，提高南北综合通行能力，改善湘南地区交通运输条件，承接沿海地区产业转移等将产生巨大的推动作用。据了解，道贺高速湖南段沿线以喀斯特地貌为主，地表蓄水能力普遍差。在高速公路建设过程中，建设者们特意在沿线为当地的瑶族群众打造了46口水井，为当地缓解了用水的实际困难。