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本报讯（记者 颜开云）长沙地铁建设进展顺利，2号线、1号线预计分别于2013年、2014年通车，不少市民在期待的同时也非常关注地铁票价等问题。近日，市住建委通过市长信箱回复说，考虑到建设、运营、维护成本巨大，长沙地铁票价总体会高于公交票价，但定价之前会进行听证。
网友“1707826”致信长沙市政府门户网站“市长信箱”，询问：“长沙地铁开通后，票价预定在哪个价位？会比公交贵吗？车票是纸质的还是电子塑料币？在地铁里打电话，会不会有信号？”
市住建委责成市轨道公司就此进行答复。市轨道公司表示，由于长沙地铁距离正式开通还有一段时间，暂未启动票价制定工作，参照成都、武汉等同类型城市，将来长沙地铁票价肯定会在一个经济合理的水平内。
“但是由于地铁建设、运营、维护成本都比普通公交高很多，地铁票价总体上会比普通公交高一些。”市轨道公司称，在地铁票价正式确定之前，会举行票价听证会，尽量确保每一位市民都能享受到长沙地铁周到的服务。
据记者了解，成都首条地铁于去年9月通车，采用计程计时票制，基本票价采用2元起价的区间计价制，全程票价为4元。而武汉地铁1号线为轻轨，去年7月全线通车，其票价为起步价1.5元，全程5元封顶；其真正的地铁即2号线尚在建设中，预计明年建成通车。
至于车票材质问题，市轨道公司答复说，地铁车票主要有单程票和储值票，这两种车票都是塑料制品，使用方便。另外，地铁车站里装有完善的通信系统，所以在地铁里打电话不会存在任何障碍。
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部分城市地铁票价
△北京：统一价2元
轨道交通（不包括机场线）采用单一票制，票价2元
△上海：起步价3元，最高10元
起步基价为3元（5号线由于吸引客流2元起步），0～6公里票价3元，6～16公里票价4元，16公里以上每10公里增加1元。原来最高票价为9元，今年11号线安亭支线开通后最高达到10元。
△南京：最低价2元，最高4元
已经开通的地铁1号线执行分段票价，分别为2元、3元、4元，前8站2元，每增加4站加1元，总共16个站。
△深圳：起步价2元，最高9元
深圳地铁去年底采用新票价，起步价为4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。按此测算，地铁一号线全线开通后，从罗湖火车站到机场站票价9元。
△成都：起步价2元，最高5元
起价2元可乘坐6个区间，3元可乘坐10个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间。地铁1号线一期全程票价为4元；2号线一期目前尚未通车，全程票价将为5元。
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