观光铁路是“穷骚包”的观光标本_新闻台

　　位于河南省东部的郸城县，是一个经济欠发达的县， 2010年该县耗资近千万元在县城中修建了一条观光窄轨铁路。然而，时至今日，这条曾被列为郸城县2010年重点工程之一的公益项目，一直处于闲置状态，当地群众戏称，这是一条“沉睡”不醒的观光铁路。(12月29日《中新网》)

　　报道中说，该铁路西起人民公园、东至县委门前世纪广场，共计4.5公里，轨距只有762毫米(相当于标准铁轨的一半)，配备了1节仿真蒸汽车头、1节仿真煤水车及3节封闭式仿古车厢，每节车厢定员为48人。是郸城县委、县政府2010年重点工程之一， 2010年底交付使用。试运行第一天就翻了车，这条耗资近千万的铁路长期来基本上处于闲置状态。

　　一些地方政府在政绩冲动之下，投入巨额资金建设体现地方领导的政绩和形象工程，时下已经不是什么特别稀罕的事，但是，这些所谓的标志性建筑或是地标建筑尽管是“政绩形象”，但至少也能成为地方的一道优美的风景，是大材小用还是豪华奢侈终归还能物尽其用，安徽阜阳的白宫建筑还能作为区政府的办公场所，“山寨世博中国馆”、“山寨悉尼歌剧院”好歹还能中看中用，但像郸城这样，劳民伤财建一条没有任何风光可以看的观光铁路，铁路不能用连汽车都不能跑，上千万元就这样制造了垃圾，的确让人痛心。

　　设想一下，在河南郸城这样一个中原小县城，经济实力究竟有多强还不得而知，但至少不能算是特别的富裕，也并没有什么特别的名胜古迹和奇异风光，何至于还要建设一条“观光铁路”，用农村老百姓的话说，这标准的是“穷骚包”。

　　一直以来，从国家到地方都在强调以民为本，把解决民生问题放在政府工作的重要位置，但从这条观光铁路的建设，我们可以想象的到，铁路建设不仅耗费了大量的资金，而且肯定也占去了大量的农田，建铁路过程中，占地拆迁及引发矛盾都不可避免，如果真正是出于民生工程，铁路建成了，能够方便地方群众的出行，能够给地方经济发展带来好处，老百姓看在眼里，心里也自有评判，面对这条观光铁路，车行的速度跟人走路差不多，又没有任何风光可观，处于闲置浪费也是在所难免。

　　政绩和形象工程大多打的是民生工程的旗号，浪费的是国家和人民的资产，为的是给地方官员脸上贴金，但却不能给民生带来哪怕一丝一毫的利益，人民群众历来对此深恶痛绝，由此来看郸城的这条“观光铁路”，可以说是政绩冲动之下，糟蹋国家钱财的一个标本，它不仅败坏了政府的形象，让某些官员脱离群众的官僚形象展示的一览无余，但同其他地方的政绩形象工程一样，我们看到造成这么大的浪费却没有任何官员出面担责，不过，就让这条铁路永远躺在那里做一个标本也不错，让人看看一个经济欠发达的小县城是如何“穷骚包”乱摆谱的，或许也能给其地方官员带来一些警示。 (四川新闻网太阳鸟时评)

　　(来源:四川新闻网)