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发布时间:2011年04月24日 03:57 | 进入复兴论坛 | 来源：重庆晚报
近日，网络曝光河南省周口市郸城县竟在县城中耗资近千万元修建了4.5公里长的观光窄轨铁路，名为观光但铁路沿线却无任何景点可供观赏，并且铁路建成四个月来，一直没有投入运营成了烂摊子。
不少网民质疑，这或许又是一个“三拍”工程。而郸城有关部门回应此事却称，花费近千万元建窄轨铁路是为了满足群众的“怀旧”情结。
争议
观光小火车开进县城
网帖曝光称，在轨距762毫米、只相当于现用准轨铁路一半轨距的窄轨铁路已经被淘汰的情况下，位于豫晥交界的河南郸城县花费了近千万元在县城新区修建了一条西起人民公园、东至县委门前世纪广场共计4.5公里的观光窄轨铁路，还迟迟无法投入运营。
此事一经披露，立即引起一片争议。更多的网友表示很不理解，称“1公里就是200万元，1000万元在县城建小火车很不值，希望政府能把钱用到刀刃上。”
据了解，郸城140多万人口中，农村人口110万，财政底子薄，是省级贫困县。
回应
建观光铁路是为怀旧
据郸城县政府网的信息显示，2010年11月1日，郸城县政府以《郸政文〔2010〕97号文件》答复县住建局关于观光小火车项目建设的请示称，“同意该项目建设，决定由县财政投资921.45万元，建设人民广场至公园观光小火车项目。”
对于建设观光小火车项目的初衷，郸城县住建局张振军解释说：“修建窄轨铁路是以市政公益事业立的项，主要是为满足群众的‘怀旧’情结。”
据郸城县相关部门介绍：“郸城原有一条通往许昌的窄轨铁路，始建于1966年，全程280多公里，2010年底停止运营，是全国运营时间最长、轨道最长的地方小铁路，为留住这一美好回忆，不少群众建议筹建观光小火车项目。”
但郸城县82岁的李大爷说：“以前出郸城最方便就是坐小火车，但‘怀旧’可以把小火车拍成照片放到博物馆，也用不了1000万，并且现在汽车很舒服，我们经历过那个年代的人也不怎么怀念小火车了，反倒是对县城里跑小火车很有意见。”
调查
火车没跑一天就转手
在郸城县城最西边的人民公园内，记者看到，由于远离县城，除了在建的几个小型游乐场外，公园内几乎没有任何娱乐设施，连了一节车厢的小火车就停在公园的湖边，空空荡荡的车厢里只坐了几个小孩，而另外两节车厢则孤零零被停在另一条轨道上。
同时，声称“小火车项目是市政公益项目且效益巨大”的郸城县住建局证实，目前小火车项目已由郸城县唯一的一家四星级酒店接手。
耗资近千万元的市政项目，建成后没运营一天就转手给企业，有网民说：“老百姓的钱就这么打水漂了？！希望今后少些拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人的‘三拍工程’！”据新华社
天价怀旧谁来埋单
老百姓愿意怀旧，会自己花钱去体验和观瞻；可是官员一旦怀旧，就花起了纳税人的钱。
郸城的小火车，耗资近千万元，长4.5公里的观光铁路，沿线却无景可观。政府解释，是为了怀旧、为了开发旅游，但目前来看，目的没达到。
小火车为谁而开？谁为这天价怀旧埋单？
应该说，监督的缺失是导致小火车 “说开就开，说停就停”的一个因素，做好了是政绩工程，做不好和烂尾楼无异。但无论如何，结果都是让纳税人埋单。
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