从2005年到现在，中级车一直保持着国内车市中坚力量的角色，从年终厂商产销量排名、中级车在市场的占有率、车型和品牌数量三方面可见一斑。

　　某权威机构的调查结果显示，由于轿车消费者的构成中，小业主、白领和普通工薪阶层比例大幅提高，中级轿车和经济型轿车已成为中国汽车产品消费的主流。就在不久前的10月29日，第九代CIVIC（思域）全国上市，全面提升的价值感震撼车市，截至目前销量已经突破10000辆。这一数字的出炉，充分展现出品牌自身强大的市场竞争力以及中级车坚实的消费后盾。

　　纵观车市，目前的中级车市场特点是：一是合资品牌新品引入速度加快；二是个性化车型试水国内市场；三是年款车型更加清晰规范；四是两厢车的车型越来越多，接受度也越来越高。有专家称，今年中级车的竞争延续以往的格局，表现为三个档次：高端是以卡罗拉、明锐、速腾、高尔夫、思域、英朗XT为代表的知名跨国公司的知名车型，这些车型在技术和配置上处于领先地位，价格也较高；中间层以凯越、伊兰特、标致307、骐达等为代表，这些车型一直是轿车销售的中坚力量，具有相当的品牌知名度和众多的用户，这些车型家用、商用皆宜，拥有稳定的市场需求；较低端的位置，则是自主品牌中级车的阵营，这一阵营的共同特点是在排量、轴距、配置等方面与前面两个层次相比毫不逊色，甚至要高于前者，价格却便宜了一大截。

　　以CIVIC（思域）为例，它诞生近40年来一直是全球中级车市场最具竞争力的车型，并且一向以前瞻时代领先同侪的产品力而著称。第九代CIVIC（思域）在传承CIVIC品牌优良基因基础上，实现精品升级，凭借“先进、低油耗、安全”三大核心优势引领中级车市场。相比第八代思域，第九代CIVIC（思域）外形更为硬朗大气，体现出一种中性运动风，“全息座舱”让人如置身未来太空飞行器，科技感十足；在动力油耗方面，节能标签依然延续到第九代CIVIC（思域）身上，经过悉心优化和调校，1.8L车型的综合工况油耗仅6.8L/百公里（2.0L为7.4L/百公里）；第九代CIVIC（思域）信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化，通过“全息座舱”设计保证驾驶途中的“信息安全”，全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊，以及VSA与EPS的互相配合，确保行车安全。第九代CIVIC（思域）秉承东风Honda精品战略，凭借着独有的未来感、科技感体验，以及勇于挑战、卓尔不群的品牌精神，成为时尚年轻消费者量身定制的先进座驾。业内专家评论，全方位价值超越的第九代CIVIC（思域）有望引领中级车市场精品升级，竞争激烈的中级车市场必将再起波澜。