| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
发布时间:2010年07月01日 17:08 | 进入复兴论坛 | 来源：华龙网
核心提示：7月1日起，我市主城区内环以内所有公交线路实行公交票制改革，将现行分段票制改革为“一票制”，即普通车实行上车1.00元一票制，中高级车实行上车2.00元一票制。中高级车一小时内半价换乘一次，即乘客持普通IC卡乘坐安装有公交IC卡终端设备的中高级车，首次刷卡按九折收费；即在1小时内（ 含1小时）换乘时，5折收费一次；超过1小时刷卡或刷卡2次的乘车，则充分按9折收费。现金购票方式以及乘坐普通车不参与换乘优惠。
新闻发布会现场 记者何青枚摄
市发改委、市交委、市国资委等部门负责人介绍主城区公交票制优化改革的有关情况。 记者何青枚摄
6月28日下午，从重庆主城区公交票制优化改革新闻发布会上传出消息，从7月1日起，我市主城区内环以内所有公交线路实行公交票制改革，将现行分段票制改革为“一票制”，即普通车实行上车1.00元一票制，中高级车实行上车2.00元一票制。中高级车一小时内半价换乘一次，即乘客持普通IC卡乘坐安装有公交IC卡终端设备的中高级车，首次刷卡按九折收费；即在1小时内（ 含1小时）换乘时，5折收费一次；超过1小时刷卡或刷卡2次的乘车，则充分按9折收费。现金购票方式以及乘坐普通车不参与换乘优惠。
主城公交线路被指“万箭穿心” 沈晓钟：票制改革促进线网优化
6月28日下午，从重庆主城区公交票制优化改革新闻发布会上传出消息，从7月1日起，我市主城区内环以内所有公交线路实行公交票制改革，将现行分段票制改革为“一票制”，即普通车实行上车1.00元一票制，中高级车实行上车2.00元一票制。持IC卡乘客可享受中高级车一小时内半价换乘一次。
市发改委副主任沈晓钟表示，随着城市规模不断扩大和线路增多，目前存在的票制繁琐、运价不统一等矛盾问题逐步显现，客观上鼓励了各公交企业开长线、重复线、热线，造成核心区域交通拥堵，不利于公交企业进一步提升服务水平和便利市民出行，更不适应主城外环时代发展的需要。
沈晓钟说，此次改革的目标是要使公交票制化繁为简，既堵塞地价逃票漏洞，又可以加快公交信息化管理进程；要促进公交线网优化，缓解主城核心区交通拥堵现状，解决“公交列车”“万箭穿心”等问题，并引导公交企业加强城市新区公交线网覆盖密度。
据了解，此次票制改革适用范围为主城区内环以内的所有公交线路（含略有超出，但总长在25公里内的现有公交线路），但不包括高速公路、内环快速路、迷你巴士等公交线路。7月1日起，公交车现行分段票制改革为“一票制”，即普通车实行上车1.00元一票制，中高级车实行上车2.00元一票制，其他政策不变。同时实行中高级车一小时内半价换乘一次制度，即乘客持普通IC卡乘坐安装有公交IC卡终端设备的中高级车，首次刷卡按九折收费；即在1小时内（ 含1小时）换乘时，5折收费一次；超过1小时刷卡或刷卡2次的乘车，则充分按9折收费。现金购票方式以及乘坐普通车不参与换乘优惠。
下月公交车票制改革 涉及215条线路
6月28日从7月1日起，主城区内环以内的所有公交线路（含略有超出，但总长在25公里内的现有公交线路）实行公交票制改革，总共涉及215条线路，其中主城区核心区现有的87条普通车线路全部纳入本次改革，中高级车线路128条。
主城公交票制改革 IC卡乘客无需换卡
6月28日7月1日起，重庆主城区公交车实行“一票制”及“中高级车一小时内半价换乘一次制度”。据了解，目前公交IC卡系统调试、程序设置已全部完成，票制改革无需市民换卡。
市公交集团总经理雷军表示，我市已具备7月1日全面启动公交票制优化改革的各项条件。公交IC卡系统调试、程序设置完毕，目前，我市采用的“宜居畅通IC卡”系统已经实现公交、轨道、索道、扶梯等交通领域全覆盖，并正在开展出租车系统试点，市民无需因为票制改革换卡。
与此同时，128条换乘线路的所有公交车前挡风玻璃右下角和前门右边窗玻璃上张贴有明显的“蓝底白字”换乘标识。公交站台线路宣传牌上涉及换乘的线路也有明显的换乘标识，方便乘客识别。
为解决票制改革可能给市民造成的不便，市公交集团印制了30万份《主城区公交票制优化改革宣传手册》，重点对改革的内容、范围、市民需要换乘的128条线路详情、主城区各主要干道各大方向换乘节点及线路选择等内容进行了刊载。7月1日起，还将在公交江北红旗河沟枢纽站、牛角沱枢纽站、南坪枢纽站、北碚枢纽站、龙头寺火车站枢纽站、观音桥老干中心枢纽站等22个公交主要站点开展服务咨询活动。
雷军表示，公交服务热线16866666将24小时接受市民的咨询、建议和投诉，及时为市民提供全面准确的信息服务。
公交票制改革汲取去年听证会市民意见 不再举行听证会
6月28日下午，我市举行主城区公交票制优化改革新闻发布会。面对公交票制改革为何未经听证会的疑问，市物价局相关负责人解释，本次公交车票制调整的灵感，主要来自于去年公交票价调整的听证会中许多合理化建议中的一部分，政府采纳了这些意见，提出了此次公交票制改革优化的方案。
该人士表示，市政府经过认真研究、综合考虑后认为，票务体制改革方案来源于听证会建议，顺应民意，不仅符合我市当前经济社会发展实际水平，还可以为提升公交服务质量和水平创造有利条件，本次票制改革符合有关程序。
市财政拟补贴公交集团超过4亿元
6月28日下午，我市举行主城区公交票制优化改革新闻发布会。市财政局相关负责人表示，为配合本次公交票制的改革，财政部门会立马跟进一些补贴政策。
该人士表示，此次票价调整提出了一套让利于民的方案。参照我市去年乘车数据，实行“一票制”后，公交企业至少减少上亿元收入，这一部分将由政府补贴。大致估算，为配合本次票价改革，财政至少要为公交增支部分4亿元。
中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
意见反馈
顶
踩
收藏
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
