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为了治理郑州交通拥堵，倡导“依法出行”、“文明出行”，河南省公安厅和郑州市委市政府对特权车动真格的了。河南省公安厅发布消息，今日起“豫O”号车牌改为自编自选的民用车牌，转籍至各省辖市车辆管理所，一个月内必须办理完毕，否则重罚。与此同时，郑州市也取消带有“豫AAA”号段的公车车牌，一律改挂民用车牌。(据《河南商报》8月2日报道)
公车改挂民用车牌，初衷始于对公车特权的整治，悬挂民用车牌的公车，以后很难再如过往般嚣张，难以再秉持特权车牌穿行于市而鲜有人阻，剥离公车的行路特权，目的在于还路于民。这个初衷，应该说是非常美好的，然则悬挂民用车牌之后，却真的使公车大隐于市了，从整治公车私用和滥用的角度来说，反而不利于公众监督。
公众对公车诟病之处主要有三——之一是公车的豪华程度令人愤懑，我们国家的人均GDP还不够拿得出手，但行政公务支出却高得令人咋舌，有媒体就曾经爆出，某贫困县中小学校舍已沦为危房无钱可修，但政府部门的几辆公务用车却部部是百万豪车；之二是悬挂特权车牌的车子，横行霸道于路上，借用公名大行方便，却使公众出行往往陷于不便之地，使公务行为即“公仆行为”发生了性质倒挂；之三是一些为官者、甚至为官者司机，常常烧公家的油，开公家的车，却做着私人的事，拉着自家的老婆孩子招摇过市。
那么，公车改挂民用车牌究竟能否消除公众对公车的纠结心态？自然不能！表面看，公车失去了特权车牌，在道路通行过程中，没法像过往般畅通无阻。但实际上，公车仅仅是换了个“马甲”而已，其实质的内核还是一辆“特权车”。比如市长所乘公车违章，被交警逮到，乘车人亮明身份，那么能被交警处理，或者交警敢于处理的几率有多大？更主要的是，公车换了马甲之后，却更增加了公车腐败的隐蔽性，会令公众对公车心态更加纠结。大街熙熙攘攘来来往往的车辆众多，过去公众可以一眼就看出哪些是公车霸道横行，或者是公车私用，可以直接谴责，可以上网发帖引众人拍砖，可以跟有关方面举报。而换上民用牌照的马甲之后，群众的眼睛再怎么雪亮，也难看出哪些公车在滥用的蛛丝马迹。从这个角度来说，“公车大隐于市”并不能消除特权和不公平，而仅仅是将公车特权和其制造的不公平做了潜水化处理，让其藏匿起来，期望公众能眼不见为净——无异掩耳盗铃，无异自欺欺人。不利公众监督，更与中央一再强调的打击公车腐败之令背离，所谓南辕北辙，即是如此。
若想真正治理公车特权和滥用之弊，不能仅靠换个“马甲”，应下定决心重典治乱——首先要从清除特权内核和思维入手，规范并限制减少公务用车的级别和数量，从源头上减少公车消费，违者重处；其次要以更明显的标识，装备公车之上——比如在车身写明公务车，哪个部门的车，就喷上哪个部门的标志，能令公众监督之眼，一眼辩出哪辆是公车，可以直接举报至有关部门，违规者重罚。
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