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发布时间:2010年08月05日 10:38 | 进入复兴论坛 | 来源：沈阳晚报
8月1日，深圳正式实施《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》。多名新车主和外地司机纷纷声称“并不知情”，大声叫冤。据悉，根据新规，一名司机因变造车牌被罚款5万元，而依据旧规定变造号牌的罚款仅为1500元。（《广州日报》8月2日报道）
根据媒体的报道，除了对变造车牌者加重处罚外，在深圳，闯红灯的处罚也由200元上升到500元，而其醉驾处罚额度为3000元的规定，在全国也是最重的。一系列的加重处罚，都堪称是开了国内的先河，这样一条新闻自然引发了公众的强烈关注。从网络的回应来看，网友们虽然跟帖踊跃，但几乎一边倒的倾向于深圳的重罚交违，这实际上也清楚地表明民心所向，或者至少说是网心所向。
其实，深圳是怎样处罚的，我本人并不是很关心，毕竟深圳距离沈阳遥遥三个小时的航程，我更关心的，是深圳的重罚交违制度是否对沈阳有一定的借鉴意义。
因为我本人也是个驾驶者，每天都要经由沈阳最拥挤的两条马路（文艺路与三经街）上下班。平心而论，每天的路面正常拥堵是完全可以忍受的，但让人忍受不了的，就是那些不遵守交通规则的驾驶者。举例而言，明明是左转道，却往往会拥上许多要直行的车流；明明是禁左，却偏偏有车要左转；至于双黄线调头的现象，每天也是时有发生……应该说，类似这非常不文明的行为，实际上扰乱了沈阳各大小道路的交通秩序，制造了局部路面的交通拥堵。
该怎么办？前不久沈阳市交警部门加大了对交通违章的查处力度，实为一种硬性的对策；交管部门加大了对文明行车的宣传力度，也是一种软性的对策；应该说相对严格的查处行动，是收到明显成效的。但同时应该看到的是，沈阳近一段的加大对交通违章行为的查处，毕竟是有时效性的，能否持之以恒地坚持下去，现在看尚是个未知数。
倘若沈阳对路面交通秩序的管理，也形成一套固定的制度，特别是对一些恶意的交通违法行为，诸如酒驾、套牌、遮挡车牌号等行为，也如同深圳那样加大处罚力度，让那些故意与恶意违法者付出高昂的成本，如果一座城市交通中的故意与恶意违法者减少了，那么想必一直困扰每个沈阳人的交通拥堵现象，就会大大好转。
当然，加大处罚力度并不是根本目的，而只能是进入到汽车社会之后的一种必然过渡，倘若经过深圳式的重罚，能够达成人人自觉遵守交法的目的，那么相信加大处罚力度的制度也就没有必要存在了。徒善不足以为政，徒法不足以自行。我想，深圳正在实施的“重罚交通违法”的制度，对于沈阳的借鉴意义正在于此。
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