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圣保罗下班高峰期间的恐怖车龙。
毛利西奥与法比亚娜因塞车而一见钟情，终成眷属。
随着十一假期到来，许多国人都想趁高速公路免费举家开车远行，结果却发现高速公路堵得水泄不通，全国各地的高速公路几乎都变成了露天停车场。
如果想体验国外堵车的感觉，那么请到巴西圣保罗来吧！这里不仅有延绵不绝的金色沙滩，还有比沙滩更长的车龙！每天，排队进出圣保罗市区的车辆放眼望去看不到尽头，车龙平均长度180公里，最长甚至曾接近300公里！
放眼全球， 圣保罗还不算最堵。2011年的一项统计显示，世界上最堵的城市是墨西哥城。
近年来，随着巴西经济迅速增长，汽车拥有率猛增，拥有1100万人口的巴西最大城市圣保罗不幸沦为“堵”城，塞车已经成为当地人生活中避无可避的一大头疼问题，有钱人甚至选择在市内“打飞的”。不过，也有幸运的普通老百姓在塞车中找到真爱。
公路成车海
圣保罗是巴西著名的细雨之城，以天气多变闻名；它同时也是著名的“堵”城，以经常大塞车闻名。这里的1100万居民几乎每天都要忍受塞车的噩梦。每天上下班高峰期，圣保罗市区内的主干道就会变成一片红黄相间的汽车灯海，数以万计的小汽车排着队寸步难行。统计显示，圣保罗塞车最严重的时候，车龙曾延绵295公里。
法比亚娜·克雷斯波是两个孩子的母亲，最近，她开始接手家族生意，每天从位于圣保罗北部的家里出发，开车到城市南部的公司上班，路上需要整整两个小时的时间。
有时候，法比亚娜不得不带着10个月大的儿子罗德里哥上班。遇到塞车的话，这段路程就会变得异常漫长和痛苦。
法比亚娜向英国媒体记者形容：“每天上下班都不得不忍受大塞车，能够使你的生活变得像陷入地狱一般。密密麻麻挤在路上的车辆就像大海，一片汽车之海。”
直升机直播路况
如今，塞车已经成为圣保罗人生活中避无可避的一部分，其影响也在点点滴滴地渗入圣保罗人的日常生活中。圣保罗还出现了专门报道塞车路况的交通电台，一周七天、全天24小时地广播交通路况，这个电台已经成为圣保罗最受欢迎的电台。
这个电台还配备直升机，记者每天乘坐直升机飞到市区上空实时观察交通路况，此外还有记者开车实地探路，寻找最畅通的道路，给听众提供路径建议，并播放娱乐节目给司机们解闷。但这些记者一不小心也会成为塞车的受害者。
塞车像战争
交通电台记者维多利亚·里贝罗的职责就是驾车在市区里逡巡，第一时间报道出现交通堵塞的路段。
她表示，“塞车时就像一场战争一样，每个人一坐到方向盘前面就好像会变得特别的自私。”虽然出于职业需要，维多利亚可称得上圣保罗的“活地图”，对当地路况了如指掌，但她不时也会陷入大塞车中出不来。
治理思路
巴西中产阶级汽车拥有率连续10年大幅增加
治堵还得靠公共交通
近年来，巴西保持强劲的经济增长势头，汽车拥有率连续十年大幅增加。在圣保罗，中产阶级迅速壮大，汽车成为中产阶级的生活象征之一，而且，汽车还能让圣保罗人无需依赖不靠谱的公交系统。
另据美国得州交通研究所的数据显示，美国塞车问题最严重的城市分别是华盛顿、芝加哥和洛杉矶。欧洲一项调查则显示，欧洲最塞车的城市分别是华沙、马赛和罗马。
不过，对于大多数普通圣保罗人来说，堵车使得他们的生活成本和生意成本都大大增加。圣保罗大学工程和交通专家克劳迪奥·巴贝利教授表示，“一辆货车本来每天可来回20趟，因为堵车只能来回8趟，这样成本就高了。”
巴贝利认为，圣保罗不缺乏交通管理人才，“但问题在于巴西人太随性，不太擅长做长远规划。”巴贝利说：“世界上没有任何一个城市能彻底终结塞车问题。因为只要看到道路顺畅，人们就忍不住要开车。解决问题的关键在于找到一个平衡点，而且要让公共交通工具跑得比私家车快。”
圣保罗堵车百态
“高富帅”出门打“飞的”
对于那些足够有钱的圣保罗人来说，他们可以选择“飞越”堵车的问题。一方面是怕堵车，另一方面是出于安全考虑，很多富人开始选择临时租用直升机出行。
直升机租赁业务火了
于是，圣保罗当地的直升机租赁业务开始变得红火，有些每天搭载着大富豪和公司总裁在圣保罗城市上空穿行，年业务增长率达10%。
从事法律咨询的塞尔吉奥·艾尔西拜德思每个月都要租几次直升机出行。他说：“只需租几个小时的直升机，我就能迅速在不同楼顶的直升机场升降，一天能出席三四场会。如果靠汽车出行，这根本办不到。”塞尔吉奥表示，租直升机使得时间节约了，效率提高了，他反而能挣更多的钱。
不过，尽管塞车令人情绪暴躁，喇叭声轰鸣，但有时也会有意想不到的浪漫降临。
无聊等候等来意中人
在9年前一个细雨纷飞的早上，法比亚娜就是在大塞车途中，遇见了现在已成为她丈夫的毛利西奥，两人一见钟情，终成眷属。
法比亚娜回忆道：“那天也是如常碰到大塞车。我在车里等候，无聊时目光转向旁边司机，结果就和他对上眼了。然后，就有了然后……”据法比亚娜称，两人在眉来眼去一阵子后，毛利西奥果断地下车问法比亚娜要电话号码。当天下午，他就打电话给她了。法比亚娜笑着说：“我想这是我唯一不能迁怒大塞车的一件事。”
只是，浪漫过后，生活还得继续。法比亚娜说：“如今我们已经成为塞车的‘奴隶'，我们制订出行计划必须要考虑塞车的影响。”
世界堵城
2011年“IBM交通痛苦指数调查”，根据堵车严重程度，对全球多个城市作出以下排名：
1.墨西哥城
2.深圳
3.北京
4.肯尼亚内罗毕
5.约翰内斯堡
6.印度班加罗尔
7.印度新德里
8.莫斯科
9.米兰
10.新加坡
（注：圣保罗没有参加此次调查）
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