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纽约救火车残骸进驻“9.11”纪念博物馆（资料图）
“9·11”恐怖袭击11周年纪念日将至，围绕“9·11”博物馆的“扯皮”仍在继续，阻碍博物馆启用，让“9·11”遇难者家属失望。
展品落灰
“9·11”博物馆总成本超过10亿美元，位于纽约“零地带”，已开建多年。它占用的地皮归纽约和新泽西港务局所有。
博物馆原定目标是“9·11”事件11周年纪念日当天启用，但由于当事方财务纠纷，恐怕难以实现。
“扯皮”两大“主角”分别是纽约市市长迈克尔·布隆伯格和纽约州州长安德鲁·科莫。前者是“9·11”基金会会长，后者和新泽西州州长克里斯·克里斯蒂共同掌控纽约和新泽西港务局。
博物馆一些管理人员8日告诉《纽约时报》记者，由于财务纠纷，博物馆已停建将近1年，展品正远在新墨西哥州的装配车间内落灰。
“扯皮”已久
“9·11”博物馆是美国“‘9·11'国家纪念馆和博物馆”的一部分。与“9·11”博物馆不同，“9·11”纪念馆已经开放并接待访客450万人次。
“9·11”基金会实际控制“‘9·11'国家纪念馆和博物馆”，负责筹款，督导那里的纪念活动。
根据2006年一项协议，为建造博物馆，“9·11”基金会负责筹款7亿美元，来源包括私人捐献和政府拨款。纽约和新泽西港务局承建“9·11”博物馆并支付数以亿美元计相关费用。
博物馆建造成本不断上升，基金会与港务局“扯皮”已久。“9·11”10周年纪念日过后，港务局停建博物馆，称基金会欠它1.5亿至3亿美元。
港务局方面说，博物馆建造成本现已攀升至13亿美元。基金会反驳说，港务局欠它超过1亿美元，原因是港务局没能按照最初约定，即2009年完成博物馆建造。
家属不快
“9·11”基金会估计，受财务纠纷影响，博物馆可能还需要1年才能竣工。竣工后，工作人员需要两三个月摆放展品，博物馆随后才可启用。
媒体问及僵局原因，基金会方面仅答复磋商仍在继续。布隆伯格的一名发言人说，博物馆延期启用“让（‘9·11'）遇难者家属失望”，但基金会相信，一旦启用，博物馆将权威地向人们讲述“9·11”那天发生的事。
科莫的一名发言人说，双方正尝试解决“复杂的融资和经济问题”，港务局对双方达成协议“谨慎乐观”。
克丽丝廷·费勒是“9·11”基金会董事，丈夫尼尔·莱文生前是纽约和新泽西港务局官员，在“9·11”事件中遇难。费勒说：“人们走到这座博物馆门前，可门锁着……锁在里面的是‘9·11'全部‘情节'。”
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