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[视频]超越欧盟管辖范围 干涉他国主权

发布时间:2012年02月21日 06:21 | 进入复兴论坛 | 来源:中国网络电视台 | 手机看视频


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        >>相关专题:欧盟强征航空碳税

       中国网络电视台综合消息:那么,欧盟为什么要强收航空碳税,这笔钱到底该不该交呢?

       中国航空运输协会副秘书长柴海波:“我们认为国际航空运输节能减排问题,应该由全球行业性的平等协商来解决。而不是采用所谓的金融操作手段来代替直接减排措施,我们特别反对任何单方面制定和执行有有损于国际航空运输业健康、可持续发展的强行的措施。

       专家表示,欧盟强收碳排放税不仅违反《芝加哥公约》、《京都议定书》等国际公约的相关规定。同时超越欧盟管辖范围,直接干涉他国主权

       中国航空运输协会副秘书长柴海波:“他是对进出欧盟机场的所有航班,全航程地收取碳排放费,这就显然超越了欧洲的管辖权。”

       以一架从旧金山飞到伦敦的航班测算,其废气29%排在美国空域,37%排放在加拿大空域,25%排放在公海之上,只有大约9%排放在欧盟空域。而像中国、巴西、澳大利亚飞往欧盟的航班航程大部分也都不在欧盟境内,因此全程收费就让人难以接受

       不顾各国的强烈反对,欧盟今年1月1号起强征航空碳排放税。急于收钱的心态昭然若揭。有业内人士测算,这项税收到2020年可以为欧盟带来260亿美元的收入。而反过来,将给“被征收的一方”带来巨大损失。比如,中国航空业未来9年将支出176亿元人民币。这一税费如果由乘客负担,以北京到布鲁塞尔为例,每位乘客将多花200多元。

       2月6日,我国民航局正式发出禁令:“禁止中国境内各运输航空公司,未经政府有关部门批准参与欧盟碳排放交易体系”。同日,美国参议院通过的航空法案明确提出,反对欧盟向飞经欧洲的航班征收碳排放税。2月14日,由中国、印度、巴西和南非组成的“基础四国”在印度新德里举行的第10次部长会议上,共同反对欧盟强征航空碳排放税。

      

       视频编辑:邓喜婷   文字编辑:易佳

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