新西兰触礁货轮拦腰截断救援工作难度增大_新闻台

　　国际在线报道（记者陈曦）：去年10月在新西兰北岛东部触礁货轮“雷纳”号，8日由于恶劣天气发生船体断裂，再次出现轻微漏油，大量集装箱坠落水中漂流到海岸。相关救援工作难度进一步加大。

　　据新西兰海事部门9日介绍，由于暴风天气，“雷纳”号货轮所在海域掀起6米高的巨浪，在海浪冲击下，船身断为两截。货轮上的集装箱开始流入大海，集装箱内装有木材、奶粉和肉类等，此次事故也再次导致船体轻微漏油。新西兰海事部门说，有关方面已经对可能发生的漏油情况做好准备，并将对受到影响的野生动物展开救治。暴风天气预计还将持续3到4天，救援工作难以展开。

　　截至当地时间9日下午3点，12只集装箱已经在周边的海岸被发现。在剩下的一百多个集装箱中，有45个位置已经得以确认。由于船体出现漏油，现在从远处可以清晰的发现海面上形成了一个长达约3公里、5至10米宽的浮油层。据了解，从触礁事故发生至今，救援人员已从船上转移了1000多吨燃油，但还有近400吨燃油没有得到转移。专家预计，救援工作只等当地海域天气出现转好，才能重新开展。而接下来的工作将会更加复杂而艰巨。

　　救援人员表示，目前状况极其危险。

　　首先是“雷纳”号船尾部分虽然被卡在海底的礁石中，但在几天来高达数米的海浪的冲击之下已经开始出现摇摆的状况，并且向右船舷方向发生23度的倾斜，导致上面的集装箱更加岌岌可危。救援人员表示，目前他们只能等待恶劣天气尽快结束后，设法将已经断为两部分的船身分别拖入浅水区，再做进一步处理。

　　其次，集装箱的情况也很危急。“雷纳”号上共装有1300多只集装箱。起初事故发生时，100多只掉入水中。之后，救援人员从11月中旬计划开始使用装有大型起吊装置的拖船逐步将剩下的集装箱从货轮上卸下，但由于情况复杂，速度十分缓慢。截止此次断裂事故之前，只卸下近400个集装箱。庆幸的是此次落水的并不多，但有几个已经被冲到了海岸上，散落出来的一包包奶粉、木材和许多塑料制品被当地居民捡走。出去安全的考虑，警方也是劝告大家归还拾到的物品。

　　另外，漏油的情况也引发广泛关注。据了解，事故发生后，已先后有近400吨燃料泄露到海水中。船体断裂前，漏油情况有所好转。估计现在残留在断裂船体内的油料还有100吨左右。救援人员已经采取行动，将浮油层控制在一定范围内，减少对海岸和海洋生物的污染。

　　长236米的“雷纳”号悬挂利比里亚国旗，载有1700吨重油作为燃料，于2011年10月5日触礁，并发生大面积漏油，导致两万多只海鸟死亡，构成新西兰历史上最严重的海洋环境灾难。