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发布时间:2011年04月06日 12:48 | 进入复兴论坛 | 来源：中新社
中新社洛杉矶4月5日电 (记者 张炜)美国联邦航空管理局(FAA)调查发现，上周飞行时“开天窗”的波音737客机服役15年来平均每天起降7次，超乎寻常。西南航空经过排查已发现另外5架客机出现机身裂痕。
上周五，美国西南航空公司的一架波音737-300型客机从凤凰城机场起飞后不久，机舱上方突然被撕开一道1.5米长的大口子，客机最终紧急迫降尤玛军用机场，机上118名乘客所幸没有受伤。
美国联邦航空管理局今天公布的初步调查结果显示，这架出事飞机自运营以来共飞行了48740小时，累计起降39781次，平均每天起降7次，飞行强度超乎寻常。航空专家称，飞机起降会导致机舱增压和减压，对机身造成最大压力，机身连接处容易出现金属疲劳。
“开天窗”事件发生后，西南航空紧急取消了630架次航班，共78架波音737旧型号飞机接受检查，至今已发现五架飞机出现机身裂痕。联邦航空管理局指出，全球共有175架737旧型客机需要进行停飞检查，其中美国国内共有80架。
联邦航空管理局周二发布适航指令，要求各航空公司在5天内对所有起降超过3.5万次的波音737旧型飞机进行检查，同时对起降不足3万次但使用频繁的波音737旧型飞机同样进行严格检查。波音公司向各航空公司发布服务通告，要求起降超过3万次的旧型号737客机需要进行严格排查，建议重点检测飞机蒙皮连接部位。
波音737旧型号客机的首席设计师保罗·理科特今天表示，这些旧型号737客机通常至少可以承受6万次起降，而出事的西南航空737客机至今起降39000多次，尚处于“中年”，出现这次事故令人不解。
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