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发布时间:2011年03月12日 09:42 | 进入复兴论坛 | 来源：环球时报
本报特约记者 张家齐 毕晓普 纪双城 围绕是否要在利比亚设禁飞区，西方陷入一片争论声中，北约和欧盟10日分别召开外长和防长会议进行讨论。不过，也有外媒报道称，鉴于利比亚反对派“革命军”在政府军空地协同打击下露出颓势，美国及其北约盟友正酝酿在无需联合国授权的情况下在利比亚设立禁飞区，从而剥夺利比亚政府军的空中优势。但这一做法将冒很大风险，因为利比亚领导人卡扎菲已发出强硬警告，如果西方国家设立禁飞区，“利比亚人民将拿起武器抗争”。
禁或不禁让西方挠头
欧盟和北约10日在布鲁塞尔分别召开成员国外长会议和防长会议，磋商爆发内战的利比亚局势。“德国之声”援引一名外交官的话说，北约国防部长在当天的会议上不讨论对利比亚设置禁飞区问题，而是为可能的军事干预确定先决条件。联合国安理会的授权被认为是进行军事干预的一个“清晰的法律基础”，此外，还必须有相关地区对军事干预的“强烈支持”。
可英国广播公司当天报道传出了另一个说法，北约还是有可能忽略联合国的支持，独立在利比亚设立禁飞区。美国总统奥巴马和英国首相卡梅伦早前还为此通过电话商讨，计划全方位对利比亚的暴力镇压作出可能反应。
据报道，一名欧洲外交官说，如果欧盟和阿盟支持在利比亚设立禁飞区，作为离利比亚最近的欧洲国家，意大利很可能向美国和英国战斗机开放其位于亚平宁半岛南端及西西里岛上的空军基地。从理论上看，从西西里岛起飞的F-15、F-16、“台风”、“狂风”等美英主力战机能在利比亚北部地中海沿岸实施长时间的战斗巡逻（CAP），从而制止利比亚空军大多数空袭行动。如果美国及北约空军能在西西里岛站住脚，再加上美军已投入到利比亚近海锡尔特湾的“企业”号航母上的40多架舰载F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，这些力量足以粉碎利比亚空军现有的机群。
但卡扎菲方面也没有示弱。卡扎菲8日在接受土耳其国家电视台采访时强调，如果西方国家在利比亚设立禁飞区，这将揭露他们的真正目的就是要夺取利比亚的石油，“利比亚人民将拿起武器抗争”。
双方空军实力太悬殊
有专家分析认为，由于美国拒绝承认嵌入利比亚国土的地中海锡尔特湾为利比亚领海，只承认其12海里的领海线，因此美国航母完全能逼近至的黎波里附近水域，一方面对利政府产生威慑，一方面客观上缩短了美战机往返的路程，若再考虑到未来意大利可能开放的陆地机场，美国海空军所能投入的战机数量应该是有保证的。
反观利比亚，据俄罗斯《独立军事评论》披露，利比亚空军对西方空军的威胁是有限的，据估计卡扎菲所掌握的空军力量不超过8000人，现役约190架喷气战机中，以第二代或“二代半”水平的米格-21、米格-23、“幻影”F1战斗机居多，它们的雷达火控系统及机载武器都太过老旧，特别是许多空空格斗导弹已超出保质期。再加上经过长达近20年的武器禁运，利空军多数战机处于缺乏后勤保障的状态，即便在面对只有高射机枪和便携式地空导弹的“革命军”，利空军居然都损失了包括苏-24、“幻影”F1这样的战机。
利比亚防空兵也好不到哪去，尽管他们在的黎波里集中了200套地空导弹发射架，型号包括俄制S-200“维佳”、S-75“德维纳”远程地空导弹、S-125“伯朝拉”中近程地空导弹及2K25“立方阵”野战机动防空系统等，但这些系统的技术机密早已为美国熟知，在美军强大的电子战面前也很难发挥作用。
设禁飞区费力未必讨好
据分析，美国所倡议的利比亚禁飞区面积可能超过上世纪90年代在伊拉克和波黑开设的禁飞区面积的总和，当时美国分别在科威特、沙特、土耳其和意大利部署了超过5个中队的飞机（每个中队约为20架），以应付不间断的战斗巡逻及拦截任务，而为这些战机提供保障的预警指挥机、空中加油机和电子战飞机等“力量倍增器”也数量惊人。
而且，防空力量的脆弱并不意味着卡扎菲真的会在禁飞区面前坐以待毙。有专家指出，即便利空军的行动自由被剥夺，但如果利反对派真的和西方站到一起，无形中将为卡扎菲争取到更多的“志愿军”，而战事的持久化将是美欧的噩梦。（《环球时报》2011年03月11日 第08版）
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