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发布时间:2011年03月06日 07:51 | 进入复兴论坛 | 来源：西安晚报
西蒙诺夫2009年时的照片。
苏-27战斗机之父逝世
享年81岁 曾获“俄罗斯联邦英雄”称号
新华社专电 俄罗斯苏霍伊航空集团设计局前首席设计师、获称苏—27系列战斗机之父的米哈伊尔·西蒙诺夫4日逝世，享年81岁。
西蒙诺夫1983年出任苏霍伊设计局首席设计师。他参与研发苏—24型轰炸机、苏—25型攻击机，但令他最为蜚声海内外的成就是设计苏—27战斗机。
苏—27战斗机以作战半径大、机动性强、速度快等出色性能著称，足以与美国F—15型战斗机匹敌。苏—27能够在水平状态飞行时突然机头上仰，作出“眼镜蛇机动”。这一高难度动作令苏—27系列战斗机屡次成为国际航空展览明星。
1991年苏联解体后，西蒙诺夫在俄罗斯出口苏—27系列战斗机上发挥关键作用，帮助经济亟待重振的俄罗斯挣得数以十亿美元计外汇。苏—27系列与米格系列战机、卡拉什尼科夫突击步枪并列俄罗斯在武器制造业傲人实力的三大标志性产品。
1999年，西蒙诺夫荣获“俄罗斯联邦英雄”称号。
原俄罗斯空军司令、退役将军弗拉基米尔·米哈伊洛夫说，苏联解体后，其他俄罗斯飞机制造商大多苦苦支撑，而西蒙诺夫协助苏霍伊集团维持正常运转。“在那段困难时期，他促成出口，挽救苏霍伊设计局及其生产设备，”米哈伊洛夫说，“他的逝世是俄罗斯航空业不可弥补的损失。”
据报道，苏联解体之初，俄罗斯经济十分困难，由于西方资本点名要收购苏霍伊设计局，当时的俄政府副总理丘拜斯制定了相关计划，估价只有2200万卢布。西蒙诺夫心急如焚，紧急求见丘拜斯，陈述不可出售苏霍伊的理由。丘拜斯面有难色，西蒙诺夫又赶紧找到时任国防部长的罗季奥诺夫，但仍无济于事。幸运的是，叶利钦最后撤回了这道总统令。
苏霍伊集团发言人说，西蒙诺夫的葬礼定于6日在首都莫斯科举行。西蒙诺夫将葬在新圣母公墓，与众多俄罗斯科学家、艺术家、作家、将军等人物相伴长眠。
内 幕
研制苏-27 他承受巨大压力
1970年，西蒙诺夫被任命为莫斯科库伦机器制造厂副总设计师，接受著名飞机设计师苏霍伊的领导。当时，苏霍伊设计局正全力研制针对美国F-15的新一代战斗机。苏霍伊想到了西蒙诺夫。1975年9月，西蒙诺夫担任设计师，主持新型战斗机的研制工作。
据西蒙诺夫透露，苏-27的出台有一段浴火重生的传奇经历。苏-27的原型机T-10(内部编号)交付部队试飞一年后，西蒙诺夫看到了第一手的F-15性能资料，他发现T-10根本不能和竞争对手相比，许多方面都处于劣势。为此，他直接找到当时的航天工业部副部长西拉耶夫，要求将现行设计推倒重来。西拉耶夫说：“您居然想给空军带来麻烦，把这样庞大的设计全部推翻。”虽然西拉耶夫对他的想法表示理解，但苏联高层还是给西蒙诺夫施加了巨大压力，让他后果自负。西蒙诺夫顶住了来自各方的压力，开始了重新设计苏-27的艰难历程。
西蒙诺夫回忆说，当时最大的麻烦是中央空气流体动力学研究所设计的发动机不过关。关键时刻，西蒙诺夫向自己的同学、时任西伯利亚空气流体动力学院副院长的卡沙富特金诺夫求助。他们秘密制定了新方案，并研制成功。测试结果表明新的发动机非常优秀，中央空气流体动力学研究所不得不认可。苏-27最终大获成功。西蒙诺夫感慨地说：“如果不是我们的一再坚持，可能现在根本没有人知道苏—27，更谈不上畅销了。”
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