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发布时间:2011年02月20日 20:39 | 进入复兴论坛 | 来源：广州日报
插曲：临最后一刻才"邀请"中国
幕后：小肚鸡肠只请两人去"参观"
张召忠（国防大学教授）：这次航展和以前相比，规模大了很多，上一届航展才四五万平方米，这次达到七八万平方米。
参展商有30多个国家，680多家企业参加，这个规模不仅是南亚，整个亚洲地区的航展都算大的，其中有380家都是国外的，最主要的是美国，美国这次去了250多家企业，商务部长骆家辉亲自带队。像F-18这样的主力战机，专门适应印度需求作推出改进型，这在以前是非常少见的。
主持人：印度对于举办这次航展倾注了很多的力量。但很多媒体关于这个航展的参展商数量，参与的国家和地区的数量，报道却不太一致？
傅前哨（空军军事专家）：确实非常混乱，有报30多个国家的，有报60多个国家的；参展商有报300多家的，也有报600多家的，这说明它组织上还是存在问题。从规模上讲，过去它比珠海航展要小，这两家航展基本上都是1996年开始搞的，开始它规模比我们小得多。这届航展基本上赶上第八届珠海航展了，第八届珠海航展有35个国家、600多家企业参展。布展的飞机是70多架，它这次达到了100多架。
主持人：珠海航展，我们是邀请了印度方面参加的。但印度航展，这是第一次邀请中国来，而且这里面好像还有故事？
张召忠：2月9日开幕，6日才突然通知中国。印度在这个问题上有些小心眼，中印之间有领土方面的争端。航展这个东西，就像赶集，各家各户把好玩的拿出来，有什么绝活在这儿表演一下，大家一看挺好，成交。能成交就成交，不能成交大家交个朋友，相互切磋一下技艺，这有什么呢？
傅前哨：这次它所谓邀请我们参加航展，不是邀请我们的企业去，它就请两个人，两个人去干吗？去参观，而不是去参展。
主持人：这从侧面也反映出，中印在防务交流上存在着很大的问题。
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