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发布时间:2010年11月19日 08:15 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台综合
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11月18日，美国通用汽车公司首席执行官丹尼尔·埃克森（前右四）在纽约证券交易所出席开盘敲钟仪式。当日，美国汽车业巨头通用汽车公司在纽约证券交易所进行首次公开募股（IPO）,重返阔别17个月的华尔街。
中国网络电视台消息（朝闻天下）：11月18日，美国总统奥巴马就通用汽车重新在纽约股市上市发表讲话说，美国纳税人救助通用汽车有助于保护就业，但是重振美国经济仍需要较长时间。奥巴马说支持美国汽车业需要作出艰难的决定和牺牲，但是这项举措有助于挽救就业，救助处于美国制造业核心的汽车业，使其在未来更有竞争力。
【视频】
【市场】 ——空前踊跃 散户一股难求
一年半之前曾被摘牌的美国通用汽车公司１８日重返华尔街，公司股票受到投资者追捧。当天，通用汽车公司的股票以高出发行价近６％的价格开出，之后在每股３４美元到３６美元区间交易。
由于受到投资者追捧，重组后的通用汽车公司将首次公开募股（ＩＰＯ）价格从原定的每股２６美元到２８美元提高到每股３３美元。按照每股３３美元计算，其募集资金总额将达到２３２亿美元。在ＩＰＯ之后，通用汽车将归还美国政府的救助资金，美国财政部在该公司所持股份将从６１％降至２６％。
8月18日，通用汽车向美国证券交易委员会提出，将在纽约证交所和多伦多交易所同时挂牌上市，显示出摆脱政府控制的决心。
11月2日，通用汽车向美国证交会提交IPO招股说明书，表示将发行3.65亿股普通股，价格区间为每股26美元至29美元，筹资95亿至106亿美元，此外，通用汽车还将以每股50美元的价格，发售约34.5亿美元可强制转换成普通股的优先股。但此次公开募股并不发行新股，而是现有股东的献售，即美国财政部、加拿大联邦和地方政府以及全美汽车工人联合会下属医保信托基金所持有的股份。
在路演过程中，由于市场需求旺盛，通用汽车获得数倍的超额认购。因此，通用汽车17日宣布，最终发行价格提高到33美元，募股规模从3.65亿股增加到4.78亿股，还将以每股50美元出售价值43.5亿美元的优先股。此外，投资银行还将通过超额配售形式发行约7200万股。通用汽车最多可望筹集231亿美元。
据报道，通用汽车IPO的主要投资人为主权财富基金，个人投资者购得通用股票的难度很大。美国媒体认为，通用汽车IPO之所以让投资者趋之若鹜，一个重要原因是其战略方向：稳定北美，修复欧洲，扩大中国、巴西等金砖四国市场，其中中国因素尤为重要。今年，通用汽车取代德国大众成为中国市场第一外国品牌，在中国的销售额也首次超过美国。《华尔街日报》称，通用汽车在中国的优异表现，正是投资人看好此次IPO的关键因素。
【前景】 ——各方看好 股价还会提高
此次IPO，无论对通用汽车，还是对金融危机爆发以来的政府大规模救援时代来说，都是一个历史性的时刻。
目前，通用汽车不仅全部还清贷款本金，加上分红、利息支付等，共返还美财政部95亿美元。在新发行计划下，美财政部将回收130多亿美元，并将美政府在通用汽车的股权降至26%。
此次IPO只是通用汽车摆脱政府控制、进入“后救援时代”的第一步。在未来几年，美国政府计划出售所拥有的全部通用汽车股份。以目前的股价计，这显然是赔本买卖。未来必须达到每股53美元，纳税人才能收回全部的495亿美元投资。分析人士预测，由于各方看好通用汽车股票前景，其股价在交易日期间有可能高于预设价格，未来通用汽车扩大募股规模时的股价水平还会明显提高。
同时，诚如通用汽车在IPO申请书中所说的，未来也面临着一系列风险：如公司高度依赖汽车销量，全球汽车市场能否恢复，顾客对公司新产品的接受度等。尽管如此，投资者的踊跃，说明美国政府的汽车救援行动获得了成功。这对备受指责的美国政府来说无疑是个好消息。但整体而言，救援行动仍未终结。《纽约时报》称，尽管华尔街大银行都全额返还了政府款项，但并不代表政府大规模救援时代已成为“后视镜里的风景”。
目前，美国政府已从返还的救援款中获益280亿美元，但接受救援的企业仍欠政府1800亿美元。美国系列救援行动的最终盈亏结果，可能还需要数年时间才能统计出来。
【背景】
通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特、悍马等公司，拥有铃木（Suzuki）3%股份。使原来的小公司成为它的分部。从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。
2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。2009年7月10日成立新通用汽车有限公司，结束破产保护。目前由美国联邦政府注资而持有其60.8%的股权，新公司标志保持不变，只保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”４个核心汽车品牌。
（视频编辑：安梦莹 孙洁 图文编辑：唐亮）
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