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发布时间:2010年06月28日 23:36 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息（中国新闻）：28号，日本全国31个都道府县的37条高速公路中有50个路段开始试行高速公路“零收费”。据日本nhk电视台当天援引国土交通省的消息，截至当天中午12点，自凌晨开始实施的“零收费”政策的确导致部分高速公路路段车流量有所加大，但未造成大规模交通堵塞。
在岛根县滨田市通往广岛县的滨田高速公路段入口处，当天的上班早高峰时段，下行线方向出现了短暂拥堵，但没有发生严重的塞车状况。另据负责监控高速公路堵车信息的日本道路交通信息中心的数据，当天所有“零收费”试运行路段在上班早高峰时段，路况普遍良好，没有出现车大塞车状况。
较为有趣的是，通过首都圈的“八王子环道”和“新湘南环道”的周边国道车辆比平时有所减少，而在出口附近与国道的会合点却发生了交通拥堵的状况，堵车长龙从500米到700米不等。
据日本共同社的消息，试行“零收费”路段总长约1652公里，占日本全国高速公路网总长的两成。“零收费”试行项目涉及金额则高达1千亿日元（约合人民币76亿元），将于明年3月底截止。在此期间司机驾车行驶于试行“零收费”的高速公路路段，一律免缴过路费。
据悉，在“零收费”试行项目结束后，国土交通省将对政策试行路段的周边道路车流量变化，沿途旅游景点的游客流量变化，和对物流业、其他交通工具造成的影响等进行综合评估。
分析人士指出，对于民主党在竞选纲领中为扩大内需而提出的高速公路“零收费”政策，实际对日本国民经济的拉动程度还很难预测。譬如很多民众或许因此选择驾车出游，但实际消费额不一定会增加。而如果卡车等货运车辆因为“零收费”政策纷纷涌入高速公路上行驶，可能会使得这些路段在早晚上下班的高峰时段出现严重拥堵。另外，执政党选择此刻兑现“零收费”承诺，也是为了赶在下月11号举行的参院大选前为民主党拉票造势。
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