中国网络电视台（中国新闻）：自墨西哥湾钻井平台“深水地平线”4月沉没以来，由于缺乏有效的堵漏保障，海底油井源源不断的喷泄原油。截止目前，英国石油公司采取了多种堵漏方法，可或者以完全失败告终，或者堵漏成效很不显著。

    5月6号，英国石油公司曾将一个重约100吨、有4层楼高的钢筋水泥罩运到漏油海域，尝试堵漏。英国石油公司表示，这个大罩子将被沉入海底盖住油井，然后用罩子上的一根输油管把罩在里面的原油抽上来。但没想到的是，罩子虽然盖住了油井，却在内部形成了高压，加上深海的温度很低，被罩在里面的天然气和海水形成了俗称的“可燃冰”，将输油管给堵住了。 5月10号，英国石油公司宣布，钢筋水泥罩堵漏法失败。

    5月11号，英国石油公司采取新措施堵漏，用一个体积较小，重约2吨的，被称为“大礼帽”的新设备帮助封堵漏油。这一设备的工作原理与钢筋水泥罩相似，但由于重量和体积比第一个小得多，在罩住油井后，内部不会形成高压，也就不会再次出现“可燃冰”堵塞输油管的问题了。不过，这一方法随后也宣告失败。

    从5月14号开始，英国石油公司通过遥控深海机器人，试图将一个直径大约15厘米、总长大约为1600米的“虹吸管式”的设备放置到海底漏油点断裂的管道中，希望把不断漏出的原油“吸”到海面的船上。经过多次艰难的尝试后，工程人员16号终于成功将吸油装置连上海底输油管，开始将部分漏油和天然气“吸出”。不过，英国公司随后表示，吸油装置并非解决漏油事件的“灵丹妙药”，并且“虹吸管”“吸”出的油量远低于此前的预期。（编辑：刘洁）

责编：刘一