中国网络电视台消息(中国新闻)：近些年来，印度经济高速增长，收入的增加催生了旅游业的兴旺。在过去的5年间，印度国内游的数字翻了三番，国际游的数字也增加了一倍。但是，基础设施的建设却远远没有跟上航空业发展的步伐，人员短缺，超时工作的现象比比皆是。

    时任印度民航管理总局官员卡努·戈海因在2008年接受采访时透露，当年印度相关机构只有3名核查人员，负责对印度10个航空公司，大约600架客机进行安全核查，现在这种情况虽然有所好转，但多年遗留下来问题依然成为系统正常运转的最大干扰。与此同时，随着航线的增加，驾驶员严重短缺，目前有565名外国飞行员为印度航空公司效力，但政府已经要求，航空公司在明年夏天前把这些外籍雇员全部替换成印度员工，在如此短的时间内“大换血”，是否保证有足够的合格人员上岗，这再次激起了外界对安全问题的担忧。

    另据路透社援引印度航空业专家的话说，近些年来，印度在航空运输监管方面漏洞百出，印度媒体更多次爆出，在飞机起飞前的例行检查中，每年约有50名飞行员被检测出喝过酒。按规定，飞行员及机组人员登机前12小时内严禁饮酒。去年，印度某航空公司的飞行员和乘务员在飞行过程中发生矛盾，大打出手，飞机竟然在无人控制的情况下飞行了很长一段时间。

    路透社援引印度机场方面负责人的话说，目前只有7部雷达为印度领空服务，而当今世界上较为先进的“低能见度着陆系统”，也只有少数几个大机场才拥有。一位不愿透露姓名的印度航空安全人士对媒体说，“在过去的10年里，印度都没有发生大规模的空难，这对印度来说，真是侥幸，然而，以印度的现状而言，这是一场必然发生的灾难”。

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