中国网络电视台消息(中国新闻)：客机失事原因的调查工作还在进行中。22号，印度民航部长普拉富尔·帕特尔向媒体通报说，客机在失事前，曾经和机场控制塔取得过联系，但在那次联系中，飞行员并没有向控制塔报告有任何异常情况发生。

    帕特尔说，客机失事的真正原因还要等待印度民用航空总局的调查结束后才能知道。

    根据《印度时报》援引机场官员的话报道，客机降落时没有降雨，风力不强，但有雾，能见度为6公里。失事客机机长兹拉特科·格卢希察是一名经验丰富的飞行员，具有一万小时以上飞行经验，在门格洛尔机场降落过大约20次，当天的天气状况不应该对飞机安全降落造成威胁。

    此外，印度民间组织对门格洛尔机场是否达到国际安全标准提出质疑。他们认为，门格洛尔机场跑道缓冲区长度不够是导致飞机失事的原因。对此，印度民航部门官员表示，上述指责缺乏根据。

    门格洛尔机场现有两条跑道。旧跑道大约1800米；新跑道2006年投入使用，长大约2400米。失事客机在新跑道着陆后未能停住，坠入山谷。国际民用航空组织建议全球各地机场在跑道尽头修建300米长的缓冲区，为降落时不能及时停住的客机提供额外保护。而门格洛尔机场出事跑道尽头的缓冲区只有大约90米长，远远没有达到国际民用航空组织的标准。

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