国际摩联F1委员李浩杰（右）、中国F1摩托艇队领队陈焕明（左）和青年队赛手熊梓维。赵彧 摄

　　中新网柳州10月2日电(记者 赵彧) 2日下午，2011中国柳州上汽通用五菱杯世界水上极速大赛(IAC)F1摩托艇世锦赛中国队外籍选手获季军。国际摩联F1委员会委员、天荣投资有限公司董事局主席李浩杰表示，中国的F1摩托艇未来有个广阔的空间，希望不远的将来，中国人驾驶的中国艇拿到世界冠军。

　　在F1摩托艇比赛结束后，李浩杰接受了中新网记者的专访。

　　中新网：请问这次中国队来了多少人？

　　李浩杰：16个，加上工作人员共30多个，包括领队、队长、机械师、助理机械师、选手、青年队的选手等。

　　中新网：一条艇的造价是多少？

　　李浩杰：艇的价位很难讲，因为材料有差别，而且零部件、配件都有差别。中国目前还生产不了，今年来的新的艇是意大利的。所以，我们希望通过这个赛事，不只让人们有精神享受，更希望人们看到国外的先进技术、材料技术、发动机术，意大利，法国都是最好的。

　　中新网：本次大赛的运营有何特色？

　　李浩杰：通过赛事的推广，第一个看到柳州这样的水上狂欢，把运动、时尚的方式带进来。如，带动滑水、小型水上摩托、水上游戏啊。这种高端赛事又带来现代服务业，如工作人员、间接服务的工作人员、旅游等。一是生活方式，二是带动产业，三是赛艇制造技术这个产业。以后，中国生活水平提高，引导人们走向水上。现在有个说法，21世纪是海洋的世纪，人们要有海洋的生活，海洋的运动，这是一个整体的社会氛围。就赛事本身而言，我们从没有中国队到加盟法国队，到现在完整的中国队，从没有成绩，到几次登上领奖台，最好的成绩是在深圳比赛拿到了第二名，第三名。一是在赛事上填补了空白，二是在赛事成绩上填补了空白。

　　中新网：中国队的选手情况怎样？

　　李浩杰：目前我们还是两选手，一个是法国的，一个是瑞典的。我们有个小熊(熊梓维)，参加青年方程式，相当于F3、F4比赛。经过这两年多的训练和比赛，他非常努力，希望不远的将来，他能成为真正的中国的F1选手，代表祖国参加比赛。这种高端赛事，我们比较落后。用发展的眼光看，地球的70%的面积是水。随着在水上的能力的提升，我们应征服海洋，开拓海洋资源。

　　中新网：中国的水上运动群众基础比较差，只是高端人群在玩？

　　李浩杰：现在柳州的比赛我们已经看到，通过高端的赛事，带动不同层级的、民众参与的水上运动都开始了，未来有个广阔的空间。我们有十来亿中国人，我们的江河湖海面积很大，空间很大，我们造艇技术的改善，高端的赛事会带给人们精神的盛宴。

　　中新网：中国的摩托艇的相关制造业处于什么水平？

　　李浩杰：这几年发展很快，已经有生产水上游艇的工厂，在湖南，已经上市了。在整个珠三角，发展很快，有外来加工、零配件。与游艇相关的产业产值，珠三角已经超过100个亿。

　　中新网：国内摩托艇联赛的水平如何？

　　李浩杰：这里有个翻译问题。在国外，统一叫做水上动力比赛，一年有180多种比赛。严格说，摩托艇联赛应该叫“水上一级方程式赛艇”。现在联赛有很多人参与，有很高的兴趣，但中国的联赛是从零开始，需要一个过程，需要不断完善。希望不远的将来，中国人驾驶的中国艇拿到世界冠军。