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乘客拦飞机不惩罚反赔偿,怎说得过去?

20余名旅客擅入飞机滑行道 拦机维权

4月11日中午,20余乘客冲入上海浦东机场跑道的滑行道道口,逼停一架刚降落的客机。这些旅客原计划4月10日乘深航航班飞哈尔滨,但因雷雨航班延误到昨天中午,一时冲动拦停飞机。事后这些乘客却未受任何处罚,每人还获赔1000元。[互动入口 ]

  • 魔仙伯爵:这个应该是两层关系,一是商务关系,是乘客与航空公司之间的,这个由他们双方去协商解决;另一层是公共安全关系,这个应该由警方出面。
    1. 洪仕斌:航班延迟从没有说法。服务水平如何提高。
    • 黄旭捷:没有规矩,不成方圆。索赔有索赔的规矩,机场安全的规矩亦不能随意破坏。如此处理,只能认为双方都在向规矩提出破坏性的挑战。
      1. 陈之平微博:误机者千万不要学,当你去的时候不但没有赔偿还有可能要坐牢。
      围观

      赖国光:    飞机起飞与降落是最危险的,我觉得不可以因为自己的权益而去影响其他无辜的旅客。

      江文全:    乘客的所作所为一定是有原因的,薄弱的旅客面对强大的航空公司的时候就是弱势的。

      盘锦的李晓东:    真是爱哭的孩子有奶吃。维权是正当的,可是影响了秩序,破坏了别的旅客的自由就是另外一回事儿了。建议赔偿与惩罚分开。该罚就得罚,要不以后这样的事情会越来越多的。

      徐国臣:    维权应该采取合理合法的方式。不能因为对方犯错就要以牙还牙,以暴制暴。如果真的是冲上跑道拦截飞机,这种方式是对自己生命的不负责,对其他乘客合法权益的侵犯。

      爵丫芭JJ:    如果机场给予妥善解决,他们也不会做如此过激的行为,还是公关不到位。

      洪仕斌:    提升消费素质,第一要求就是维权,虽然有时行为过激,但能促进市场良性化,权力合理化。

      你怎么看乘客冲上跑道的维权方式?

      争鸣

      深圳航空:因天气原因取消航班

      4月10日,深航ZH9817(深圳-南京-哈尔滨)航班因南京雷雨备降浦东机场。后由于浦东雷暴天气影响且持续时间较长,深航为确保飞行安全,决定取消该航班,定于11日补班飞行。近期雷雨季节已经来临,深圳航空提醒旅客理性面对不正常航班,并对大家的理解和配合表示感谢。

      王旭明:航空态度方法不正常

      上海浦东机场20多位旅客因对深航和机场处理迟飞不满冲进跑道拦飞机虽不妥,但因此得到航空方面高度重视每人赔一千!我也遇过延机虽未冲入跑道,但航空方面态度之恶劣让你抽他的心都有。真想好好教教航空公司危机公关方法,告他们飞机滞飞正常,航空态度方法不正常!

      彭澎:民航班机延误情况之严重

      中国乘客因飞机延误进行的“维权”已经发展到了登峰造极的地步——拦飞机!这一幕出现在上海浦东机场。20多人直接上飞机滑行道,不让飞机起飞!这似乎举世罕见,算是一大创新吧!但也反映了中国民航班机延误情况之严重,并且通常不当乘客感受为一回事,激发了强烈不满……

      韩乔生:乘客已触犯了法律

      网上看到浦东机场20名滞留乘客因不满航空公司赔偿,冲上跑道拦飞机的消息,首先是感觉实在是不应该。航班能否正常起飞,不是航空公司的事情,得听指挥塔台的指令。而老天不给好脸色,机场指挥塔台当然无法给航班发出起飞的指令。这是科学,是对生命负责。而因情绪激动而做出过激行为的乘客已触犯了法律。

      机场提醒

      11日11:28分,浦东机场运行指挥中心接安检和塔台报告,深航ZH9817航班旅客在远机位登机过程中,有20左右旅客因赔偿问题情绪激动不肯上机,冲至邻近滑行道口附近。机场相关单位即加派人员现场处置,5分钟后处置完毕。整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。

      国内过往案例中,因航班延误而砸坏航空公司电脑等“霸机”的现象时有发生,但机场方面坦承,冲入禁区拦截飞机事件此前尚未出现过。“拦飞机”事件发生后,当事人并没有如网友预期被民警带走给予处罚。而深航更是“谦恭”地发出微博称,近期雷雨季节已经来临,深圳航空提醒旅客理性面对不正常航班,并对大家的理解和配合表示感谢。机场方面则提醒旅客理性维权,切莫采取过激行动,影响机场正常运行秩序。

      交锋

      观点PK
      拦机乘客应不应该受到惩罚?


           1日中午,因不满航班延误处置,旅客擅闯上海浦东机场滑行道,拦停了飞机。事后,这些拦停飞机的乘客非但没有受到任何处罚,航空公司还赔偿了包括他们在内每位延误旅客1000元。你怎么看拦机乘客未受到惩罚,反而获得补偿?

      航空公司不解决问题在先,不该严惩乘客。“拦飞机”无疑是错误的,不仅不能解决问题,还可能造成安全事故,这些道理不必多说。但事实上,相对于机械故障、天气因素,航空公司不尊重旅客的知情权,缺乏明确的赔偿标准,才是诱发极端行为的主因。让旅客愤怒的,往往并不是赔偿问题,而是航空公司的态度,是对旅程不确定的严重焦虑。航空公司错误在先,才导致这次事故的发生,既然如此,自然不该严惩乘客。俗话说,法不责众,众多乘客拦飞机只是想讨个说法,如果严惩乘客,则说不过去。

      维权也该守法,危害航空安全行为应严惩。无论事情的起因是怎样的,无论当时涉事旅客因为航班延误遭受了多大的损失,但一码归一码,仅仅冲进跑道逼停飞机这一不理性的做法,就必须严肃地从法律的层面逐一追究责任,而绝不能本着法不责众的庸俗惯性思维息事宁人。不要自己的命可以,威胁到别人的生命法所不容。降落的飞机看到跑道上有人,驾驶员如果采取紧急处置措施不当的话,那就很可能是机毁人亡的大灾难。自己的利益是利益,别人的利益就不是利益?拦机乘客没有处理只会导致更多这类事情的发生。

      • 八小戒:如果早点赔偿不就没事了吗?只能说航空公司处理的不好,不能全怪这些乘客。
      • 遥遥:你以为我们这些弱势群体愿意冲进去吗?去年海口大台风,飞机飞不了,结果航空公司只说飞机晚点,把所有乘客骗到机场去,骗去了又不安排住宿,让自己找房子。如果他们早点通知飞机不飞了,我们能不理解吗?我们冒着大雨去机场啊,我们容易吗?最后只给我们赔了一个晚上的住宿费。
      • Canton:航空公司处理各种类型航班延误时的敷衍,拖延,欺骗,误导,拖拉,推卸责任等一系列不负责的言行导致了矛盾的激化。没有服务旅客的意识,服务行业没有出路!
      • 泥伽沱比:坐飞机延误起飞,特别是延误一个小时以上的起飞,相信大家都有这样的气愤感。民航延误起飞时间已经是经常发生的老问题了,不管是技术方面的问题还是管理方面的问题应该尽快解决,希望管理部门引起足够的重视!
      • 牛大光:群体性的不满情绪如果不能得到恰当疏导,往往会产生情绪叠波效应,后果甚至产生一些不可思议的非理性行为!很明显,航空公司没有适当安抚乘客情绪,所以才导致这起事件的发生。
      • Q是一种美德:作为一个旁观者看来,都是弱势群体,他们也是给逼急了才会这样!难道他们就不怕飞机碾压过去?
      • 毕打熊猫:如果不是逼急了,谁愿意这么做?有些旅客情绪激动是因为他们感觉有的工作人员态度很差,没有负责人出来解释。
      • 清新花语xiongbaob113:无论怎么说,威胁到航空安全和公共安全,都需要及时遏制,且应先依法处置。
      • 小时1020:捍卫自己利益的时候不应该侵犯别人的利益。航空公司该对这些延误旅客进行赔偿;他们拦停飞机,侵犯别人的利益,扰乱公共秩序也应该受到惩罚。这是两码事。
      • 畅妹儿小胖妞:我觉得赔偿是一回事,威胁航空安全是一回事。航空公司应该赔,相关部门也应该问责这部分人。
      • 士多啤梨SaKa:此事处理的结果让人诧异。若默认乘客此举不久的将来势必出现更多的效仿者。这会助长扰乱社会秩序之风,甚至践踏了其他航班乘客的合法权益。航空公司有过就该赔,乘客有错就该罚。
      • 走过昨天-今天:维权没错,但是这样过激的行为,不仅不把自己的命当回事,还置别人的生命不顾。应该严惩。
      • BlueTwitter:因天气备降,却索要赔偿,闯飞行区违法,就算要维权也不能违法,况且天气原因造成的不便,航空公司和机场也无责任。为了息事宁人反给违法者1000元奖赏真是笑话!雷暴天气渐多,日后会有更多效仿者,必须杀一儆百。
      • 筱筱:停机坪应该属于管控区域,擅入难道不应该受到处罚吗?如果以后人人效仿,飞行安全如何保证?
      • 超级大胃王:难道因为延误,就可以冲入跑道?如果因此造成其他飞机安全事故,怎么办?
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