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4月11日中午,20余乘客冲入上海浦东机场跑道的滑行道道口,逼停一架刚降落的客机。这些旅客原计划4月10日乘深航航班飞哈尔滨,但因雷雨航班延误到昨天中午,一时冲动拦停飞机。事后这些乘客却未受任何处罚,每人还获赔1000元。[互动入口 ]
4月10日,深航ZH9817(深圳-南京-哈尔滨)航班因南京雷雨备降浦东机场。后由于浦东雷暴天气影响且持续时间较长,深航为确保飞行安全,决定取消该航班,定于11日补班飞行。近期雷雨季节已经来临,深圳航空提醒旅客理性面对不正常航班,并对大家的理解和配合表示感谢。
上海浦东机场20多位旅客因对深航和机场处理迟飞不满冲进跑道拦飞机虽不妥,但因此得到航空方面高度重视每人赔一千!我也遇过延机虽未冲入跑道,但航空方面态度之恶劣让你抽他的心都有。真想好好教教航空公司危机公关方法,告他们飞机滞飞正常,航空态度方法不正常!
中国乘客因飞机延误进行的“维权”已经发展到了登峰造极的地步——拦飞机!这一幕出现在上海浦东机场。20多人直接上飞机滑行道,不让飞机起飞!这似乎举世罕见,算是一大创新吧!但也反映了中国民航班机延误情况之严重,并且通常不当乘客感受为一回事,激发了强烈不满……
网上看到浦东机场20名滞留乘客因不满航空公司赔偿,冲上跑道拦飞机的消息,首先是感觉实在是不应该。航班能否正常起飞,不是航空公司的事情,得听指挥塔台的指令。而老天不给好脸色,机场指挥塔台当然无法给航班发出起飞的指令。这是科学,是对生命负责。而因情绪激动而做出过激行为的乘客已触犯了法律。
11日11:28分,浦东机场运行指挥中心接安检和塔台报告,深航ZH9817航班旅客在远机位登机过程中,有20左右旅客因赔偿问题情绪激动不肯上机,冲至邻近滑行道口附近。机场相关单位即加派人员现场处置,5分钟后处置完毕。整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。
国内过往案例中,因航班延误而砸坏航空公司电脑等“霸机”的现象时有发生,但机场方面坦承,冲入禁区拦截飞机事件此前尚未出现过。“拦飞机”事件发生后,当事人并没有如网友预期被民警带走给予处罚。而深航更是“谦恭”地发出微博称,近期雷雨季节已经来临,深圳航空提醒旅客理性面对不正常航班,并对大家的理解和配合表示感谢。机场方面则提醒旅客理性维权,切莫采取过激行动,影响机场正常运行秩序。
1日中午,因不满航班延误处置,旅客擅闯上海浦东机场滑行道,拦停了飞机。事后,这些拦停飞机的乘客非但没有受到任何处罚,航空公司还赔偿了包括他们在内每位延误旅客1000元。你怎么看拦机乘客未受到惩罚,反而获得补偿?
航空公司不解决问题在先,不该严惩乘客。“拦飞机”无疑是错误的,不仅不能解决问题,还可能造成安全事故,这些道理不必多说。但事实上,相对于机械故障、天气因素,航空公司不尊重旅客的知情权,缺乏明确的赔偿标准,才是诱发极端行为的主因。让旅客愤怒的,往往并不是赔偿问题,而是航空公司的态度,是对旅程不确定的严重焦虑。航空公司错误在先,才导致这次事故的发生,既然如此,自然不该严惩乘客。俗话说,法不责众,众多乘客拦飞机只是想讨个说法,如果严惩乘客,则说不过去。
维权也该守法,危害航空安全行为应严惩。无论事情的起因是怎样的,无论当时涉事旅客因为航班延误遭受了多大的损失,但一码归一码,仅仅冲进跑道逼停飞机这一不理性的做法,就必须严肃地从法律的层面逐一追究责任,而绝不能本着法不责众的庸俗惯性思维息事宁人。不要自己的命可以,威胁到别人的生命法所不容。降落的飞机看到跑道上有人,驾驶员如果采取紧急处置措施不当的话,那就很可能是机毁人亡的大灾难。自己的利益是利益,别人的利益就不是利益?拦机乘客没有处理只会导致更多这类事情的发生。