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发布时间:2011年04月15日 09:32 | 进入复兴论坛 | 来源：西部网
让古都重回世界舞台！
记者：目前许多内陆城市都想抓住承接产业转移的机遇，也在提高承接产业转移的能力，西安在这方面有什么特殊性？
韩松：西安背靠西北地区的广大腹地，西北其他城市的基础设施未来可能会和西安在同一水平上，但软硬件实力加起来，西安的西北龙头地位十年之内是不可能撼动的！这两年西安的城市规模在扩大，这个城市的承载能力——承载国际活动，承载产业转移等等，基本的条件已经具备了，再加一个内陆港，这个城市走向国际化，应该是非常有希望的。
西安有它的历史，有国际化的基础和框架，瘦死的骆驼比马大，我就是要通过国际港，让西安不仅是国际知名、不仅是旅游热点城市而已，而是和国际市场发生关系、参与国际经济循环、参与国际竞争的城市。这样，经过几代人的努力，西安重新成为国际化大都市的构想就有可能实现！
点评：陈智
铜锣湾集团董事长、“城市蓝海”栏目特约顾问
目前珠三角、长三角的产业往中部转移，而且进一步往西部转移，西安作为中西部沟通非常重要的枢纽和节点，地理位置非常有战略意义，有重大机遇！而且同时拥有西部的政策和中部交通枢纽地位的便利。
从交通来讲，以前到西安基本只能选择飞机，目前西安在构建的高铁线路，向东、向南都在几年内会一步步打通。新的交通体系的变化，改变了中国区域产业布局的结构，这一点西安会比其他城市明显得多，
另外，西安是中国历史最强盛的两个朝代——汉唐的古都，这个文化底蕴对地区发展的潜力还远远没有释放出来，今后会有非常大的后发优势。只是目前各地都在把经济当重头戏，而未来，文化将会在发展中扮演重要角色。
西北地区唯一综合保税区西安综合保税区获批
西安国际港务区建设第五次省级联席会议上获悉，西安综合保税区已于２月１４日正式获得国务院批准设立，成为西北地区唯一的综合保税区。
该项目建成通过国家验收后，将成为西安近年来打造的国际内陆港中最为重要的支撑平台之一，有助于西安、陕西乃至西北地区进一步提高外向度，形成内陆型开发开放的战略高地。
根据国务院批复文件，西安综合保税区位于西安国际港务区内，东至西韩公路，南至潘骞路，西至港务大道，北至秦汉大道，面积为６．１７平方公里。西安综合保税区的功能和有关税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。
据西安国际港务区管委会常务副主任强晓安介绍，西安综合保税区将包含１２０万平方米的标准厂房、仓库面积，规划建设工作目前已经启动，今年力争完成一期投资２０亿元人民币，建设２０万平方米的标准厂房和１０万平方米的立体仓库，确保项目能够早日运营。
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