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发布时间:2010年12月06日 22:17 | 进入复兴论坛 | 来源：
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中国网络电视台消息：过去的五年，是中国交通运输业历史上发展最快的时期，除了苏通大桥、杭州湾跨海大桥、秦岭终南山隧道、厦门翔安隧道等世界一流工程外，还有一连串的数字—— “十一五”末，全国公路网总里程达到395万公里，5年新增60万公里。沿海港口深水泊位1783个，新增670个；港口和集装箱吞吐量连续7年保持世界第一。民航客货运量比五年前增加近一倍，运输总周转量跃居世界第二。邮路总长度达到380万公里，新增40万公里，逐渐形成了覆盖全国、连通世界的现代邮政网络。
记者：咱们从数字开始说起，我们现在公路网395万。我听到一种声音，中国的路经过这么多年的修建，铺设，已经够多的了，相应的对管理水平的要求就得提高，我们现在的管理是不是能跟得上？
李盛霖：我们这几年的道路的发展是很快的。现在我们是全世界第二，现在路逐渐逐渐多了，我们就不仅要研究解决要修更多的路，而且要解决好为谁修路，为什么修路的问题，/我们修路的目的是要搞好服务。
记者：修路是服务这种观念是什么时候开始有的？
李盛霖：就是我们在“十一五”开始部里面就提出来，要服务好经济和社会发展，服务好社会主义新农村建设，服务好人民群众的便捷安全出行。
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