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摩肩接踵，全是好汉。
蓦然回首，不见风景。
远眺长城，人山人海。
长城脚下，游客筑城。
昨天，八达岭长城景区继前日突破8万人后，游客数量达到7.9万人次。昨晨，景区舒适度为“1”，是同一时间全市景区最低，旅游预警信息登记变为红色。
据了解，仅黄金周前五天，八达岭景区就已接待游客29.8万人次。
□现场
保洁员无法弯腰捡垃圾
前天上午9点，记者从东三环出发，前往八达岭长城，半小时后到达清河收费站。但接下来的路程，汽车一直处于“散步”状态，以低于15公里每小时的速度走走停停。在过居庸关之前，京藏高速公路一度堵塞，汽车动弹不了。许多乘客从车上下来休息。根据沿路观察记录，高速路上至少发生了6起交通事故，其中多为小客车追尾。
昨天下午1点半左右，经过近5个小时的“长途跋涉”，记者终于到达了八达岭景区附近。但由于景区内车辆太多，排了半个小时的队，车辆才得以进入景区。
景区内，等候乘坐缆车的游客排起了数百米的长队，一直延伸到近一公里外的停车场附近。徒步登上长城，几乎没有可以立足之地。低头根本看不到城砖，全是人的脚。“不到长城非好汉”，八达岭长城著名的好汉坡，是最难攀登的一段，但仍不见人少，人群中的保洁员甚至都无法弯腰捡拾垃圾。
景区工作人员为了在旅游高峰时段放缓游客行进速度，在北四楼附近拉起警戒线，分流游客。
□数据
景区舒适度“红色预警”
前天下午，记者从八达岭特区办事处了解到，八达岭长城当天接待游客8.1万人次。与去年同期相比，增加了6000多人次，为近两年同期的最高峰。
八达岭长城的拥挤，也导致旅游舒适度的下降。根据首都旅游产业运行监测调度中的数据，昨天上午9时，有3.73万人登上八达岭长城，比前天增加4000多人。从早晨9点15分开始，八达岭长城的旅游舒适度变为数字“1”（最低为1，最高为5），在同一时间的所有景点当中，该景点的舒适度指数呈现惟一的红色预警状态。
八达岭长城景区介绍，景区通过设置总指挥部和现场指挥、交通指挥等4个分项指挥部以及20余个专项工作组，强化网格化管理职责，完善人员管理机制。
在原有管理力量的基础上，景区协调武警、公安、机关干部、青年志愿者等1200余名，在游览的重点地区和重要节点，为中外游人提供秩序维护、安全疏导、旅游咨询和导游讲解等多方面的服务。
据介绍，截至昨天，黄金周前5天，八达岭长城景区共接待游人29.8万人次。
□保障
新增2300停车位
由于双节合并及免收过路费原因，前往八达岭观光的自驾车和游人可能大幅度增多。为此，八达岭长城景区启用13个停车场，停车位资源总数达到近6600个。其中，新开辟的临时停车场有7万多平米，可提供2300个车位。
景区巴士转送旅客
景区免费客运接驳原有30辆巴士。为避免人车混行，造成车辆拥堵，景区在去年的基础上新增10辆，共计40辆巴士，全天循环运送游客。
同时，景区制定完善的客运接驳方案，充分利用停车泊位资源，将景区停车场的交通循环组织起来，及时把游客运送到核心景区。
□应急
千米步行道情急可疏散
在旅游高峰时段，长城上游人集中，容易出现拥堵。为解决这一问题，景区在长城沿线下方的山体上，修建了长1000余米宽1.8米的登山步行道，既方便游客登山，又能起到应急疏散作用。
景区介绍，为保障游客旅游安全，景区利用覆盖整体长城沿线以及周边的视频系统，对各大节点、游人密集地段全天实时监控，并派出景区工作人员配合公安部门在长城上下定岗进行巡查，在高峰时段疏导游人。
同时，景区在索道、滑车等主要登城入口对游客进行安全检查。工作人员配备步话机实时与指挥中心保持联系，确保一旦出现紧急情况，能够第一时间启动应急响应，全面保障游人的旅游安全。
专题采写本报记者李显峰 专题摄影本报记者潘之望
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