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说起京城的300路公交车，就因为它绕着三环路行驶一整圈，连不少外地来的游客也知道北京的300路。很多游客到京后，必须要坐坐300路，看看三环的风景，体验京城的公交。这也让这条市区内最长的环形线路每天都要面对巨大的客流。300路的线路总距离虽不是全市最长，但其行驶一圈所用的时间却每每创造京城之最。堵车、大客流、沿途无任何停靠站、无空调、冬冷夏热……300路司机长年坚守在这样的岗位上。
位于十里河的300路外环线路的车队是最早的一批上路运营的300路公交车，1996年正式开线运营。吴刚自车队组建之后便一直在驾驶员的岗位上工作，十多年的公交司机生涯中，他无违章、无事故。说起驾驶员的辛苦，吴刚的第一反应是“习惯了”。
桑拿天风扇不管用
“痱子粉每年必发”
昨天北京气温达到38℃，对没有空调的300路司机而言，这是一年当中最痛苦的日子来了。
“冬天天气再冷，我多穿点，贴几个暖宝宝就能顶过去。但是夏天不行，穿得再少也还是热，况且我们也不能赤膊上阵啊。虽然车上驾驶员位置的正上方有一个小电扇，但几乎没有作用。”吴刚说，伏天里最热的时候，三环路上的地面温度常在四五十摄氏度以上。在这种环境下连续作业两三个小时之后，300路的司机们无一例外地都会起痱子。
“我比较胖，更容易起痱子，现在痱子粉是工会每年必发的东西。天热了之后，每天出去都得涂上一层。下班回家之后再好好洗个澡，可就这样，痱子还是每天都起。”
左胳膊比右胳膊黑
“凉毛巾擦几次就热”
吴刚的左胳膊比右胳膊黑了不少，这是因为左臂长年处在太阳的暴晒之下。“我们男同志还好，黑点就黑点了。女同志都爱美啊，只能大把大把的抹防晒霜。有的图省事儿，就戴上套袖。”
吴刚通常在手边放一条用凉水打湿的毛巾，出汗出多了，他就会拿起来擦擦。“以前我们这线路还有中途休息的中转站，中途还能再洗一次毛巾。现在都是直接跑完，从十里河出发，绕三环一圈再到十里河。毛巾基本上擦了几次就没作用了，因为都被烤热了。”
吴刚说车队的卢书记后来想出了一个办法，就是给司机和售票员发冰冻矿泉水。这水最大的用处不在解渴，而是用来降温。实在太热了，他们就把带着冰碴儿的矿泉水往身上敷一敷。吴刚说，带冰碴儿的水太凉了，他就算是用，最多也就是往小臂上敷两下。
线路沿途没有厕所
“只能回家多喝水”
按理说，天热了，应该多补水。可300路的司机们却不敢多喝，就怕喝多了找厕所麻烦。因为300路跑一圈最少都得两个小时，而且一直在三环的主路上行驶，沿途根本没有厕所。“这十几年我们都总结出经验来了，喝水的话开到一半再喝。有几个点儿，比如我到苏州桥了，差不多可以喝一点了，因为已经半圈了。”吴刚说，除了不敢喝水，东西他们也不敢乱吃，一旦吃坏了肚子，在路上出问题了，那可要命了。
虽然车队每年夏天都会准备各种各样的防暑降温的饮食，比如西瓜、绿豆汤、茶水、冰棍。可司机们都不敢喝，最多也就是下班以后，吃点喝点然后就回家了。“我们这只能回家多喝水，反正已经习惯了。”
一圈三小时算万幸
“早餐多吃午餐不吃”
三环路是北京城区内最堵的路段之一，而且有时候还会遇上交通管制，所以300路除了首班车、末班车能够准时准点地出发、返程外，其他所有班次的车大多都会晚点。
吴刚说，300路行车最难的就是进出站，车站大多在三环路上的各个桥区里，与主路的出入口紧邻，车流一大进出站就特别耗时。“我们常规时间是2小时一圈，但正常情况下，3小时以内回来就算是万幸。我们基本都赶不到饭点，但是车上又不能吃，所以我们就只能早餐多吃，午餐不吃。”
如今，公交集团正在逐批更新空调车，但目前更新计划还未波及这个超过1400人的全国最大车队300路车队。
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