　中国网络电视台消息：“　目前未发现泄漏现象海事部门全力防范次生事故预计一个月后打捞沉船

　　沉船打捞方案正在制定中，预计一个月后实施打捞。

　　沉船附近海域海水的pH值已恢复正常。

　　目前沉船周围的海域没有发现燃油泄漏和硫酸泄漏现象，但是不排除未来将会有泄漏的可能性。

　　事故海域海水中石油类含量是周边正常海域的近3倍，沉船事故是否会对该海域生态环境造成影响，还得看后续发展。

　　文/记者李姸、刘幸

　　通讯员周明耀

　　(除署名外)

　　本报讯 3月13日下午,装载着7000吨浓硫酸和140吨燃油的韩国籍货轮“KENOS ATHENA”(中文名雅典娜)在航经广东汕尾海域时发生进水事故。目前，打捞方案正在制定中，预计一个月后实施打捞。

　　海事部门介绍，虽然目前沉船周围的海域没有发现燃油泄漏和硫酸泄漏现象，但是不排除未来将会有泄漏的可能性。

　　自沉的韩国籍货轮建造于1985年，船龄较长，事发时装载有140吨燃油和7000吨浓硫酸。3月13日13时30分左右，这艘韩国籍化学品船从韩国开往我国某港口途中，在航经汕尾海域(汕尾田尾角以东约4.2海里)发生进水事故，船舶倾斜后自沉，18名外籍船员弃船后被全部救起。

　　船长陈述，事发时“KENOS ATHENA”船舶右压载舱进水，船舶右倾，船上装有散装硫酸共7000吨，弃船前关闭了货仓和油舱阀门。广东海事局人员告诉记者，要待沉船被打捞后，才能调查清楚事故原因。“海事部门、汕尾市及其他相关单位制定了相应的沉船打捞方案，刚刚进行了专家评审，预计沉船打捞行动将在一个月之后实施。”

　　广东海事局的“海巡152”船最近持续在这艘沉船周围巡查，在沉船周边海域未发现油污带。广东海事局还出动了海事直升机，对沉船现场进行监控。不过海事部门提醒，由于出事海域海况复杂、气象多变，尤其是近期雾天比较多，能见度差，不排除未来会有泄漏的可能性。

　　3月16日，记者从位于汕尾白沙半岛上的广东红海湾发电有限公司码头出发，沿东北方向航线前往该韩国船只沉没地点，航行约10海里之后，到达沉船地点，一路上均未看到明显油污带。

　　事故发生后，广东海事部门督促事故船船东以最快速度到达现场洽谈，并研究施救方案。海事部门已向船东发了限期打捞函，督促船东与打捞公司尽快拿出打捞方案。

　　广东海事局危防负责人表示，如果发生燃料油泄漏，沉船现场会不断出现油污。3月14日船舶沉没后曾发现少量油污带，经清污船处理后，从3月15日起，现场就没有油污带了，可以判断该沉没船只目前未出现燃料油泄漏现象，现场情况是可控的。

　　渔民：快搬走“定时炸弹”

　　又讯记者在海滩上采访时，一些渔民纷纷对记者说，请求政府一定要尽快把那个“定时炸弹”(韩国籍沉船)搬走。

　　“3-13”韩国化学品船沉没事故处置领导小组组长、汕尾市副市长李贤谋表示，海事部门15日和17日两次向韩方船东和韩国船东互保协会发出限期打捞函，并要求其在19日中午12时以前必须落实有资质的打捞公司并制定打捞方案，否则将委托交通部广州打捞局实施强制打捞。韩国船东方面接到海事部门的函告后，到目前为止，韩方代表没有对限期打捞的时间和实施强制打捞等问题提出异议。根据我国法律规定，只要打捞方案通过专家会审，即可实施强制打捞。 (新华)

　　海水石油类含量超标近三倍

　　3月17日上午9时30分，省海洋与渔业环境监测中心、汕尾市海洋与渔业环境监测站赴事故海域，在沉船点300米范围内布设4个监测站位，在沉船点东北方向2海里处布设参照站位。现场监测结果显示：事故海域已无油膜。沉船附近海域表层海水pH值为8.09~8.17，5米水深海水pH值为8.06~8.15，底层海水pH值为7.94~8.16，参照站位海水的pH值为8.13~8.16。沉船附近海域海水的pH值与参照站位海水的pH值无明显差异。

　　广东省海洋与渔业局负责新闻发布的陈先生告诉记者，目前海水中石油类含量是周边正常海域的近3倍，因此，是否会对该海域生态环境造成影响，目前“不好判断”，还得看后续发展。

　　“如果原油泄漏，肯定会影响生态环境！”国家海洋局南海环境检测中心生态生物室教授、高工董燕红在电话中告诉记者，该影响会通过食物链一层一层传导。

　　陈先生说：“现在最担心的就是7000吨浓硫酸(浓度≥98%)可能会泄漏，如果7000吨浓硫酸泄漏，生态环境何时恢复，还真不好说。”

　　渔民若受损

　　有权利索赔

　　有关心海洋问题的读者提出，这艘沉船一旦发生化学品泄漏，中方该如何向韩方索赔？对此，广东海事局的工作人员表示：“索赔是必须的，不过这属于下一步的工作。当务之急是先把沉船打捞上来。”

　　对海商法素有研究的广东律师顾浩巍告诉记者：韩国的这艘船沉没于中国汕尾附近海域，中国享有绝对的管辖权，由我国环境保护行政机关直接对此行为进行监管。一旦发生泄漏造成污染损害，我国环境保护行政机关可依法对其进行补偿性的经济处罚。在受污染海域享有权利的相关中国公民，也完全可以向韩国方面索赔。（文字来源广州日报）