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中新网太原1月13日电 题：山西小伙零下十度骑行400公里回家过年
作者 吕玮
春运启动第五日，“一票难求”难以阻挡“倦鸟归巢”。 12日，25岁的山西小伙李飞飞骑单车从太原启程，驶向400公里外的家乡运城闻喜，“春运”强大的人流挡不住急切回家的人们。
据有关媒体报道，为期40天的2012年全国春运，预测客流量将达到31.58亿人次，相当于全国人口整体迁移两次。
春运“一票难求”挡不了“归心似箭”
从学校步入社会后第一次回家过年，李飞飞便赶上了“春运”强大的人流。
快三年没有见过年近半百的父母的他，一休假便开始盘点该如何回家。“本来计划坐火车的，可是火车票比较紧，几天都没买下，索性就骑车回趟家吧，这样会快点。”
清晨7点，山西这个北方省份似乎还在沉睡中，零下十度左右的温度，让大多数市民更愿意呆温暖的家里，等候冬日里的阳光。最繁华的太原迎泽大街行人稀少，偶尔几声汽笛和闪烁的车灯会引人转头。
路人还在边走边打哆嗦，李飞飞执意冒着严寒骑车回家，他告诉记者，运动起来，身体就不会感觉太冷了。而且，回家是大事，只要你想到路的尽头是等你回来的亲人，心里就是很温暖的。
伴着晨光的微曦，李飞飞背起只有一点干粮和一些出行必需品的简易旅行包，与几名欢送他的车友一道启程，消失在雾幕中，开始了他人生中第一次别样的回家过年之旅。他告诉记者，想回家与父母团聚的心情，如同儿时渴望过年的那种难耐。
与父母拥抱、大哭，这是这个内敛、不善表达的男生心里想着骑车回家后第一件要做的事。
路上枯燥，真的很冷，我要坚持
“早上出来前好像没吃太饱，有点不在状态。心头仿佛浮着一块东西，憋得难受，不知不觉得烦躁起来。”
晚上10点，记者联系到李飞飞时，他已骑行一百多公里，到达晋中介休，朋友接待了远道而来的他。他电话中告诉记者，路上是很冷，真的很冷，总算是挺过来了。
到了介休，见到许久未见的朋友，突然有一种如释重负的感觉，心情也变得明朗起来。还接到了母亲打来的电话，寒暄几番后，还是忍不住要抱怨为什么不坐车，多穿几件衣服，不断表达着心疼儿子的心情。
听到电话那端母亲的声音，突然感觉离家近了。
李飞飞平日里就喜欢骑行，常常和朋友们在暖和时骑车旅行，修炼了苦行僧式的耐力。“我会坚持的，我每天都会为自己设定目标，今天的目标是介休，明天是临汾，后天是家。”
以往和朋友们出游，遇到路边的悦目的景致，总是忍不住会拿出相机尽兴一番，渴望把所有的过往都留作纪念
“真的是太冷了，手都伸不出来，途径祁县和平遥时，眼看着乔家大院和古城就在路边，没能拍下来，真是太遗憾了。”
路，并没有想象中那么轻松，幸好还可以用思念取暖。
中国农村“80后”缩影：三年未回家过年赚春节“高工资”给父母减压
李飞飞是中国众多从农村走入城市谋生的年轻人之一，从小贫困的家境让他过早地懂得了生活的苦乐。
他告诉记者，毕业快三年了，再也没有回过家。在外求生艰难，总想多赚点钱为贫困的父母分担压力，趁春节赚的“加班费”比以往多好多，两年都是和工友在工地上度过的。
前两个春节除夕夜，给千里之外的家人打电话问候，父亲在外加班，母亲总是说，“你看你爸也不在，你也不回来，我一个人在家也不敢放鞭炮。”
每次，他的心都会酸，眼泪不禁的要迸发。“我也没办法”，然后一声叹息。
李飞飞现在已是一名修筑高铁工程队的小干部了，还能领到至少5000元、在普通人眼里算是很高的工资。他原本是可以留在办公室过轻松的白领生活，为了多赚点钱，他坚持到一线去铺路。
刚刚汉宜高铁下来，打算今年回家过年，在家多陪陪父母，以解心头之恨。
“吃过苦头的人，总怀有一颗恻隐之心。”李飞飞加入了当地的义工组织，还捐助了三名贫困小学生。
不理解他的人，都说他“傻”。
工作特殊性，决定了他接触到女孩的机会很少，以前的女朋友也因为工作性质与他不欢而散。目前最大的心愿是，找一个可以理解他“傻”的女朋友。
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