福州客运段动车59组列车员挑大梁的“90后”_新闻台

　　冬日的清晨，6点20分，天麻麻亮，城市尚未苏醒。可当我走上停靠在福州火车站的D6215次列车时，官淼和她的同事们早已开始了工作。她们是南昌铁路局福州客运段动车59组列车员，今天将负责福州至厦门北的D6215次列车以及厦门北至上海虹桥的D3208次列车的乘务工作。

　　列车共有8个车厢600余座位，而官淼所在的班组加上保洁员也不过9人，其工作压力可想而知。但姑娘们的年纪更让人惊讶，93年的佟倩文、李菲、苏艾，92年的吴爽……已是车上“老兵”的列车长官淼，也不过22岁。“我带的是一支不折不扣的90后队伍！”官淼笑着说。

　　按规定，她们今天不到6点便到了客运段。谈及工作的艰辛，佟倩文展现出90后特有的开朗。“首先领取命令，接着组内开会布置今天的工作，然后上车巡检。”说起发车前的准备，官淼侃侃而谈，“大到车上食品、消耗品是否齐全，小到药箱内药物有没有过期，甚至灭火器的铅封是否完好，都得一一检查。”

　　6点50分，D6215次列车正点从福州站驶出，姑娘们也开始了车上的工作。“你好，麻烦出示一下车票。”1号车厢里，吴爽用温柔的声音唤醒了早班车上睡眼惺忪的乘客。“车上乘客上下频繁，可总让乘客出示车票又容易让他们厌烦，所以要练就‘记人’的本领，哪些是生面孔要心里有数。”

　　8点43分，列车抵达终点站厦门北站。送走今天第一批乘客的车厢空空如也，可姑娘们的工作还远未结束。20分钟后，列车将“改头换面”为D3208次列车驶向上海，她们必须抓紧时间完成出发前的准备工作。

　　“……40、50、60。”负责餐车工作的黄香辉清点着刚刚送上的盒饭，一旁的李菲和苏艾则开始用微波炉为盒饭加热。负责5至8号车厢的佟倩文同样没闲着，她正在7号车厢协助库内保洁员打扫车厢——收起小桌板、调直座椅靠背、转换座位方向、补充清洁袋……

　　9点05分，列车再次从厦门北站驶出。“到泉州是几点钟？”“车上有插座吗？”面对乘客的各种问题，官淼始终面带笑容、不厌其烦地回答。工作4年，她曾被喝醉的乘客扔矿泉水瓶，也曾因列车晚点被乘客指着鼻子破口大骂，甚至因为工作而无法回家探望心脏病发的母亲。但在她看来，这些是自己应该做的，“高铁让效率提了上去，我们的服务也要跟上去。”

　　姑娘们的付出乘客看在眼里。“这趟车快速方便、服务温馨，比自己开车舒服多了。”3号车厢55座的乘客李先生说。在福州从事建筑工作的他，经常往返于福州和厦门的工地之间，是福厦高铁上的老乘客。

　　10点35分，列车驶入福州南站，记者的旅程也将告一段落，而59组列车员们还要陪伴乘客们直至上海。“正点到达上海是18点07分，我们还要坐近一个小时的汽车才能回到在郊区的宿舍。”官淼说。到那时，她们今天的工作才算真正结束……