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据中国之声《新闻晚高峰》 12月2日18时15分，一辆渣土车在转弯过程中将前方骑电动自行车带着10岁女儿的徐某撞倒致其受伤，车辆右后轮又碾压徐某女儿的头部致其当场死亡。就在人们还在为女孩扼腕叹息的时候，4日11时30分，在西安科技二路和高新二路十字路口处，又有一位老人被拉土车撞倒在斑马线上，当场死亡。据统计，西安市渣土车今年已致50人死亡。
据目击者说，渣土车是为了赶红灯亮起前的最后两秒冲过路口，当时车速很快，把正在过马路的老太太卷到车轮下，老太太当场死亡。
自今年1月至11月底，西安市因“渣土车”引发的重大交通事故达40多起，仅7月一个月，交管部门通过GPS确定的西安拉土车闯红灯、超速等违章行为就达12000多次。渣土车为什么如此疯狂？一年之内造成数十起惨剧，究竟谁来治理谁来负责？
业内人士王景东认为，“渣土车”长期屡酿命案，根本原因在于经营者受经济利益的驱动，加上“渣土车”多个部门多头管理的现状，在具体监管上往往出现缺位现象。他说，针对“渣土车”的管理，西安市虽然也出台过一系列的举措和办法，但收效甚微。他认为，要解决多头管理留下的“真空地带”，应建立24小时常态化立体监管措施，避免“一阵风”式的运动性执法。
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