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明年元旦起停车场换“婆家”。本报资料图片
昨天上午，南京市城管局综合执法总队召开专题新闻发布会，宣布从2012年1月1日起，原先归属于公安部门的公共停车设施管理，将正式移交至市城管局管辖。停车场管理换个“婆家”，将会给市民们停车带来什么变化和影响，在昨天的发布会上，城管部门相关负责人做了相关透露。此外，为了在一定程度上缓解市民反映的停车难问题，即日起，南京市城管局面向社会各界征集停车设施管理意见和建议，征集截止时间为11月25日。如果市民发现身边有闲置的公共土地可及时拨打城管热线12319向市城管局反映，为停车场提供增量空间。 本报记者 孔小平
信息发布
停车场管理为何要换个“婆家”
一直以来，南京市停车场的管理是划归公安局停车办负责的，这次为何提出将管理权进行移交？南京市城管局市容景观处副处长刘国强在会上介绍说，随着南京市经济社会不断发展，机动车拥有量不断加速，停车乱、停车难问题日益突出，市政府决定从2012年1月1日起，南京的公共停车设施将正式移交至市城管局管辖范围。移交管理权是为了实现管理与执法分开，公安局依然具有停车场审批的职责。
记者了解到，停车管理归属城管南京不是第一家，此前无锡等地早就将停车管理划归为城管部门。
“停车管理筹备组”牌子已挂出
昨天，记者在市城管总队门口看到，“南京市路面停车管理筹备组”的牌子已经挂出，而且设为三个办公室，目前正在进行人员的组建以及下面将要出台的管理办法等方案的筹备。昨天召开的这个新闻发布会，也是筹备的内容之一。“下面各区城管局也都将成立停车管理办公室。”南京市城管局综合执法总队队长靳楠表示。
管理移交将带来哪些变化？
收费 未来停车收费可能采取五种价格模式
就老百姓最关心的停车收费问题，南京市城管局综合执法总队队长靳楠表示，北京、上海、无锡等地采取的是三种模式，未来南京将有可能采取五种价格模式，如，路面高于路下，白天高于晚上，中心城区高于非中心城区，大车高于小车，长时停车高于短时停车等。
“比如中心城区的收费价格高于非中心城区的价格，打个比方，中心城区停车按15元一小时来收，非中心城区甚至可能会免费停车，这样通过价格杠杆，来缓解中心城区的停车难问题。”靳楠表示，这样一来，很多车主看到城区停车费用太高，也就会主动换乘公交或地铁来城区，一定程度上就缓解了城里交通压力了。
车位 市民发现空地可提议设立停车场
如今不少车主的第一感受就是停车位不够，出发去目的地之前先考虑的是当地是否可以顺利停车，希望多多增加车位，那么今后车位的增加和调整，是谁来决定呢？
南京市城管局综合执法总队队长靳楠表示，停车位的增减，是由公安局和城管局一起决定的。比如市民建议某个地方可以增加车位，那么城管部门和交管部门一起到现场调研和勘察，一起决定增减。新增的停车位由城管部门来管理。如果市民觉得哪里的停车位影响了交通出行，应该调整或取消，也是相同的程序。
为此，市民若发现身边有闲置的公共土地可及时向市城管局反映，城管部门和交管部门将联合进行考察，如果可以将开辟为公共停车场，充分挖掘潜力，缓解市民停车难。
处罚 车辆违停还是由交警部门来处罚
采访中，南京市城管局综合执法总队队长靳楠表示，停车办只是移交了管理权和收费权，移交管理权是为了实现管理与执法分开，公安局依然具有停车场审批的职责，城管局具有管理和收费的职责，停车收费的价格问题则是物价局负责，停车场的开发和建设则是建委的任务等。
新闻发布会上，城管局也明确表示，停车场的管理是城管局，也就是说，停车办收入的停车费归城管部门，而停车场以外的车辆违停，依然是交警来处罚，城管部门没有相应的处罚权。
管理 停车场收费员将统一招聘统一着装
靳楠介绍说，此次被移交城管部门管理的停车设施，是指公共停车设施，包括主次干道、大街小巷的停车场或立体车库，都是划了线并经过审批和备案的。而小区或大厦内部的停车位，城管局则只是对其进行行业监督。
靳楠表示，市停车办公室移交至城管局管理范畴后，各停车场的收费员也是原班移交过来的，今后市城管局还将出台收费员管理办法，“如今不少市民感觉，停车场的收费员着装也不统一，收费标准也各不相同，今后这些都将有改观。”靳楠表示，管理办法出台后，收费员的建设和管理，也将有标准，届时将统一收费员的着装，统一管理，并统一招聘等。
城管表示
市民提出“金点子” 可获物质奖励
南京市城管局市容景观处副处长刘国强表示，为推进城市停车设施科学管理，尽可能缓解停车难，更好地听取民意，自16日起向社会各界征集停车设施管理意见和建议，据了解，市民们可以通过拨打城管服务热线12319（免费）等方式参与活动。
据悉，对于市民、网民提供的好建议、好的管理办法，南京市城管局将对其进行一定形式的物质奖励。实行奖励办法主要是鼓励广大网民、市民能为停车场管理集思广益、献计献策，真正把停车场管理工作做到让市民受惠。
网友建议
1、多向市区绿地下面挖潜
南京市的绿化还是不错的，到处都有绿地，这些绿地啊公园啊的地下，是不是可以建地下停车场啊？像郑和公园地下应该就可以挖一个地下停车场吧。
2、建议设停车信息平台
一位市民建议，搞一个停车信息通报的平台，实时提示哪里可以停车，引导准备停车的市民去停车，不然都要像新街口中央商场停车场一样，没有停车位在外面板等，还要排队，一排一条街都被堵住了。
3、多建立体车库扩充车位
现在有很多停车场是平面的，是不是可以考虑改建成立体停车场？比如湖北路的停车场，现在就是一块很大的空地，比如金鹰那边的停车场，也是一片空地，这些停车场如果改建成立体的，会提供更多的车位给附近的市民，方便他们停车。
市民陈小姐也说，她每天早上都要提前去上班抢车位，这种日子确实比较烦，在人流量集中的地方能不能多建几个立体停车场啊？很多大楼有几千人，可是车位才几十个，这个比例就很有问题。
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