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随着旅游市场的发展，“生态旅游”已成为旅游业的一大亮点，也成为众多旅游方式中人们关注最多的热点。
省委、省政府提出，从今年起全力打造宜昌、恩施、神农架、十堰等8城市组成的“鄂西生态文化旅游圈”，壮大湖北旅游产业。这一消息传出后，宜昌旅游行业犹如注射了一针兴奋剂，让众多的旅游企业充满期待。
市场：从端“大菜”到整“宴席”
鄂西泛指湖北西部，包括宜昌、恩施、荆州、荆门、十堰、襄樊、神农架、随州等八个地区，占整个湖北版图面积近70%。
这里有秀丽奇特的山水自然风光——长江三峡、清江画廊，有世界中纬度地区保存最完整的自然生态群落——“绿色宝库”神农架，有举世瞩目水电枢纽工程——三峡大坝、葛洲坝，有世界文化遗产——武当山、明显陵，有极富文化底蕴的历史人文景观——昭君故里、古隆中……还有独特民族文化积淀的楚文化、享誉中外的三国文化和古朴淳厚的土家文化。
鄂西地区无论是宜昌、神农架、十堰、恩施还是随州、襄樊、荆州、荆门的资源或品牌，单个端出来都是“大菜”，但由于各个产品之间缺乏系统集成，不能构成大的“宴席”，也就不能形成精品旅游线路和产品。
宜昌融入“鄂西生态文化旅游圈”后，打造以长江、武当山、神农架、大洪山为核心的“一江、三山”生态文化之旅、“随-枣-谷-神农架”的神农文化之旅、“荆州——襄樊”的三国文化之旅、“随州-京山-钟祥”的大洪山生态之旅、“宜昌-恩施”土苗风情之旅等，可以极大地丰富宜昌旅游产品。
交通：从散“珍珠”到穿“项链”
近年来，宜昌依托高品位旅游资源，突出水电生态、历史文化和民俗风情特色，大力发展生态旅游。
2007年，宜昌、十堰和神农架林区共接待海外游客22.7万人次，创汇5393万美元，接待国内游客1544万人次，实现旅游收入84亿多元。
交通是旅游的核心，但目前由于交通限制，鄂西旅游产品如一颗颗散落的珍珠，缺乏系统化链接，旅游品牌在外还不够响亮。
目前三峡——武当山——西安线路已开通，连接三地的高速公路也将在明年“五一”通车，有利于加快旅游资源的整合。
去年出炉的湖北省三峡旅游规划，重点是建设提升黄柏河、三斗坪等5个旅游码头、双神等10条旅游公路，现已有部分项目动工，加上先前贯通的“汉十”、“汉宜”高速，神农架至兴山生态公路，以及明年即将通车的宜万铁路、沪蓉高速、沪渝高速等，鄂西主要旅游城市和重点景区的交通网络已初步形成。
今后，水陆空并举游三峡，深入神农架、武当山腹地旅游将不再是一纸蓝图。
产品：从销“山水”到卖“文化”
生态旅游不仅仅是游山玩水，观赏自然风光，还要让游人通过当地文化，更多地了解自然，丰富知识，陶冶情操。
鄂西自然景观秀美、民族文化丰富、生物资源富集，是鄂西生态文化旅游的典型代表。但是，还有许多高品质的生态旅游资源还未能实现向旅游资本的转变。
反过来，经费困难又影响到一些保护区开展切实有效的保护工作。专家建议，可以通过制定生态旅游规划，确定开发时段、开发重点、开发产品，提取一定比例的旅游收入用于生态环境建设，实现旅游资源在保护中开发、在开发中保护。
“发展生态旅游必须提高文化含量。”旅游业界人士说，鄂西地区在完善和提高“一江两山”的基础上，加快了鄂西生态文化圈内旅游线路建设，整合推广了魅力三峡之旅、世界遗产·三国文化之旅、清江民俗风情之旅和“一江两山”自驾游等精品示范线，较好地向游客展示了鄂西生态文化旅游的精华。
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